[发明专利]一种船舶用发动机节能产品节油效果的测试方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种节能产品节油效果的测试方法，具体涉及一种船舶用发动机节能产品节油效果的测试方法。

背景技术

为了验证船舶用发动机节能产品的节油效果，通常需要进行具体的测试。现有船舶用发动机节能产品节油效果的测试方法有两种：第一种方法是传统发动机台架试验测试耗油量的方法；第二种方法是在船舶发动机的进油管路系统中安装一个流量计(油表)，对船舶航运一段时间内发动机的燃油消耗量进行统计，对比不同时间段的发动机燃油消耗量值是否发生变化及其变化量的大小。

上述第一种方法中，由于每次发动机台架试验过程的试验环境因素(如：大气温度、湿度、大气压等)有差异，发动机润滑机油温度、机油粘度有差异，试验工作人员操作过程中的误差有差异，对发动机燃油消耗量变化量的测试结果重复性误差较大，测试结果重复性误差最大可达15％左右。

上述第二种方法中，没有区分船舶发动机在船舶各航行时间段的工作情况差异(如：船舶在不同时间、不同航道航行时船舶发动机所要输出的有效功率不同导致发动机燃油消耗量大小不等；船舶在离开码头或者靠近码头的过程，因船舶所在位置的不同以及不同时间段码头水位的高低、水流情况的不同，为移动船舶位置需要船舶发动机输出的有效功率有差异；)，存在测量结果不真实、不准确、重复性差的缺点和问题。

即使对在两个码头之间从事航运的船舶，船舶航行一段时间内的发动机燃油消耗量进行统计，对比不同时间段发动机的耗油量是否发生变化及其变化量的大小，由于船舶每次离开码头或者停靠码头的过程中，当时码头的船舶停靠位置不同，船舶离开码头或者靠近码头过程，因船舶移动工况存在差异时，水的阻力大小有差异、要求船舶发动机输出的有效功率有差异，因此，对船舶航运一段时间内发动机的燃油消耗量进行统计，对比其不同时间段的耗油量是否发生变化及其变化量的大小的测试结果，与船舶发动机使用节能产品后耗油量是否发生变化及其变化量的大小的实际情况误差很大，且其误差是不可修正的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有测试技术中存在的测试结果不真实、不准确、重复性差等不足，提供了一种具有测试操作方便、测试结果真实、测试结果准确、测试结果重复性好等优点的船舶用发动机节能产品节油效果的测试方法，促进船舶性能测试技术的发展，特别是有利于船舶用发动机节能产品的推广使用。

本发明实现上述目的技术方案为：

一种船舶用发动机节能产品节油效果的测试方法，其特征在于，选取一艘左、右主发动机型号相同的双螺旋桨船舶，其左、右主发动机分别驱动船舶的左、右螺旋桨；在所述左、右主发动机的燃油进油管路中各自安装一个流量计(即：油表)；当该双螺旋桨船舶在航道上正常航行时，先后进行以下两项测试：

(1)左、右主发动机上均没有使用待测试的节能产品，调节左、右主发动机的油门开度大小，使左、右主发动机的工作转速大小相等，分别测得左、右主发动机在同一单位时间航程的耗油量数据Q_1l、Q_1r；

(2)在左、右主发动机中任选其中一个主发动机使用被测试的节能产品，调节左、右主发动机的油门开度大小，使左、右主发动机的工作转速大小相等，分别测得左、右主发动机在同一单位时间航程的耗油量数据Q_2l、Q_2r；

计算上述Q_1l与Q_1r之间的大小关系k₁和Q_2l与Q_2r之间的大小关系k₂，最后对比k₁与k₂的大小关系，便可由测试数据经计算、对比，得出被测试节能产品的节油效果。

具体地，所述k₁＝(Q_1l-Q_1r)/Q_1l×100％，k₂＝(Q_2l-Q_2r)/Q_2l×100％。

当在左主发动机上使用被测试节能产品时，如果k₂＜k₁，表示被测试节能产品有节油效果，如果k₂＝k₁，表示被测试节能产品没有节油效果，如果k₂＞k₁，表示被测试节能产品不但没有节油效果，反而使发动机油耗增大；