[发明专利]自行车电源系统有效
| 申请号: | 201310329163.X | 申请日: | 2013-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN103580103A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 渡会悦义;西原大平 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 徐丁峰;刘明霞 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 电源 系统 | ||
1.一种自行车电源系统,包括:
第一电源;
第二电源;以及
功率水平感测结构,其可操作地联接至所述第一电源和所述第二电源;
所述第一电源和所述第二电源选择性地电联接,当所述功率水平感测结构检测到第一功率水平低于第一规定功率阈值时,从所述第二电源向所述第一电源供给电力;且当所述功率水平感测结构检测到第二功率水平低于第二规定功率阈值时,从所述第一电源向所述第二电源供给电力。
2.如权利要求1所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第一控制器,其配置为将电力选择性地联接在所述第一电源和所述第二电源之间。
3.如权利要求2所述的自行车电源系统,其中
所述第一控制器仅在判定所述第一电源的当前功率水平高于规定功率水平时,将所述第一电源电联接至所述第二电源。
4.如权利要求2所述的自行车电源系统,其中
所述第一控制器在判定所述第二电源达到规定充电阈值之时,将所述第一电源与所述第二电源电脱开。
5.如权利要求2所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第二控制器,其配置为向所述第一控制器提供代表所述第二功率水平的第二功率水平信号。
6.如权利要求2所述的自行车电源系统,其中
所述第一控制器配置为基于至少三个电源的各自的功率水平选择所述至少三个电源中的两个作为所述第一电源和所述第二电源。
7.如权利要求2所述的自行车电源系统,其中
所述第一控制器进一步配置为基于分配给至少三个电源的各自的优先级水平选择所述至少三个电源中的两个作为所述第一电源和所述第二电源。
8.如权利要求7所述的自行车电源系统,其进一步包括:
优先级设定部件,其配置为调节分配给所述电源的所述各自的优先级水平。
9.如权利要求8所述的自行车电源系统,其中
所述优先级设定部件包括基于自行车类型的预设优先级水平,所述预设优先级水平可选择作为所述各自的优先级水平。
10.如权利要求8所述的自行车电源系统,其中
所述第一控制器包括作为所述第一控制器的集成单元的所述优先级设定部件。
11.如权利要求8所述的自行车电源系统,其中
所述优先级设定部件配置为包括在所述第一控制器处的接口端口,以接收来自远程装置的控制信号,以设定所述各自的优先级水平。
12.如权利要求1所述的自行车电源系统,其进一步包括:
阈值设定部件,其选择性地设定所述第一规定功率阈值和所述第二规定功率阈值中的至少一个。
13.如权利要求1所述的自行车电源系统,其进一步包括:
充电单元,其配置为给所述第一电源和所述第二电源中的至少一个充电。
14.如权利要求1所述的自行车电源系统,其中
所述功率水平感测结构包括第一电源传感器和第二电源传感器,所述第一电源传感器可操作地联接至所述第一电源,以检测所述第一电源的所述第一功率水平,且所述第二电源传感器可操作地联接至所述第二电源,以检测所述第二电源的所述第二功率水平。
15.如权利要求14所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第一控制器,其配置为将电力选择性地联接在所述第一电源和所述第二电源之间,所述第一电源传感器和所述第一控制器设置为集成单元。
16.如权利要求15所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第二控制器,其包括作为所述第二控制器的集成单元的所述第二电源传感器。
17.如权利要求16所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第三电源,所述功率水平感测结构进一步包括第三电源传感器,所述第三电源传感器可操作地联接至所述第三电源,以检测所述第三电源的第三功率水平。
18.如权利要求17所述的自行车电源系统,其进一步包括:
第三控制器,其包括作为所述第三控制器的集成单元的所述第三电源传感器。
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