[发明专利]双质量飞轮有效
| 申请号: | 201310328684.3 | 申请日: | 2013-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN104343890A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
| 发明(设计)人: | 徐旭初;葛凤龙;朱新星 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/31 | 分类号: | F16F15/31 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;严志军 |
| 地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 质量 飞轮 | ||
1.双质量飞轮,其特征是包括:
主动飞轮(1);
从动飞轮(3),所述从动飞轮(3)能相对所述主动飞轮(1)转动;
第一弹性件(4),所述第一弹性件(4)设于所述主动飞轮(1)与所述从动飞轮(3)之间;以及
第二弹性件(5),所述第二弹性件(5)同样设于所述主动飞轮(1)与所述从动飞轮(3)之间并且在怠速工况下起预减振作用,所述第二弹性件(5)与所述第一弹性件(4)连接并且所述第二弹性件(5)的弹性刚度小于所述第一弹性件(4),其中所述第一弹性件(4)或所述第二弹性件(5)中的一者与所述主动飞轮(1)连接,而另一者与所述从动飞轮(3)连接。
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述第一弹性件(4)与所述第二弹性件(5)串联连接,所述第一弹性件(4)与所述主动飞轮(1)可接触连接,所述第二弹性件(5)与所述从动飞轮(3)连接。
3.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述第一弹性件(4)有若干个,且各所述第一弹性件(4)均包括首端(41)和尾端(42),所述第二弹性件(5)也有若干个,分别布置在各所述第一弹性件(4)的首端侧和尾端侧。
4.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:还包括与所述从动飞轮(3)固定的支撑件,所述支撑件枢轴连接于所述主动飞轮(1)上。
5.根据权利要求4所述的双质量飞轮,其特征是:所述支撑件为法兰(2),所述第一弹性件(4)、所述第二弹性件(5)沿圆周向布置在所述法兰(2)之外。
6.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述主动飞轮(1)的端面上设有突起(11),所述突起(11)的一个侧面面对所述第一弹性件(4)的一端。
7.根据权利要求5所述的双质量飞轮,其特征是:所述法兰(2)还包括沿径向延伸的若干个突出部(31),且所述突出部(31)的两侧分别与所述第二弹性件(5)连接。
8.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述第一弹性件(4)、所述第二弹性件(5)均为压缩弹簧,所述第一弹性件(4)的小径大于所述第二弹性件(5)的大径,所述第二弹性件(5)嵌于所述第一弹性件(4)内。
9.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述第二弹性件的刚度为0.5~1.5Nm/deg 。
10.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征是:所述主动飞轮(1)与所述被动飞轮之间设用于容纳所述第一弹性件(4)、所述第二弹性件(5)的槽(8)和筒套(9),所述槽(8)与所述筒套(9)卡接,所述筒套(9)包括第一部分(91)和第二部分(92),所述第一弹性件(4)的一部分嵌在所述槽(8)中,所述第一弹性件(4)的其余部分嵌在所述筒套(9)的第一部分(91)中,所述第二弹性件(5)设在所述筒套(9)的第二部分(92)中,所述筒套(9)的第二部分(92)嵌在所述第一弹性件(4)内。
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