[发明专利]车辆及其驾驶室有效
申请号: | 201310328303.1 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN103407501A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 刘令;曾钦明;叶芬 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 驾驶室 | ||
1.一种驾驶室,包括驾驶室骨架以及安装在所述驾驶室骨架上的第一护板(1)和第二护板(2),其特征在于,还包括锁紧结构(3),所述锁紧结构(3)设置于所述第一护板(1)和第二护板(2)的交界处,使得所述第一护板(1)和第二护板(2)相互贴紧。
2.根据权利要求1所述的驾驶室,其特征在于,所述锁紧结构(3)包括连接轴(32)、挡板(31)以及第一弹性件(34),所述第一弹性件(34)设置在所述挡板(31)的一个端面上,所述连接轴(32)的第一端垂直设置在所述端面上;所述第一护板(1)固定连接在所述连接轴(32)的第二端,所述第二护板(2)的翻边上开有缺口(21),所述缺口(21)卡接在所述连接轴(32)上,所述第一弹性件(34)抵靠在所述翻边的内壁面上,使得所述翻边压紧所述第一护板(1)。
3.根据权利要求2所述的驾驶室,其特征在于,所述连接轴(32)的第二端与所述第一护板(1)采用螺钉紧固。
4.根据权利要求1所述的驾驶室,其特征在于,所述锁紧结构(3)包括连接轴(32)、挡板(31)、第一弹性件(34)以及挡片(33),所述第一弹性件(34)设置在所述挡板(31)的一个端面上,所述连接轴(32)的第一端垂直设置在所述端面上,所述挡片(33)设置在所述连接轴(32)的第二端;所述第一护板(1)上开有通孔,所述通孔套接在所述连接轴(32)上,所述第一护板(1)抵靠在所述挡片(33)上;所述第二护板(2)的翻边上开有缺口(21),所述缺口(21)卡接在所述第一护板(1)与挡板(31)之间的所述连接轴(32)上,所述第一弹性件(34)抵靠在所述翻边的内壁面上,使得所述翻边压紧所述第一护板(1)。
5.根据权利要求4所述的驾驶室,其特征在于,所述锁紧结构(3)采用注塑工艺一体成型制作而成。
6.根据权利要求4所述的驾驶室,其特征在于,所述挡片(33)包括多个条状弹片,每个所述条状弹片沿着所述连接轴(32)的径向延伸,且所述多个条状弹片绕着所述连接轴(32)的周向间隔、均匀分布;所述第一护板(1)上开有矩形通孔(11)或者与所述挡片(33)其它形状相匹配的通孔。
7.根据权利要求6所述的驾驶室,其特征在于,所述条状弹片包括平行段、倾斜段和竖直段,所述竖直段沿着所述连接轴(32)的径向向外延伸,所述倾斜段的一端连接所述竖直段的内端,另一端连接所述连接轴(32)的端部,所述平行段与所述连接轴(32)的轴线平行,且一端连接在所述竖直段的内端。
8.根据权利要求4所述的驾驶室,其特征在于,所述锁紧结构(3)还包括设置在所述连接轴(32)中部的第二弹性件(35),所述第二弹性件(35)位于所述第一护板(1)与第二护板(2)之间,且所述第二弹性件(35)朝所述挡片(33)方向压紧所述第一护板(1)。
9.根据权利要求2-8任一项所述的驾驶室,其特征在于,所述第一弹性件(34)为多个弹性片,且所述多个弹性片绕着所述连接轴(32)的周向间隔、均匀布置。
10.一种车辆,包括驾驶室,其特征在于,所述驾驶室为权利要求1-9任一项所述的驾驶室。
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