[发明专利]用于可能尾流湍流的呈现的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201310327500.1 申请日: 2013-07-31
公开(公告)号: CN103630145B 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: C.D.贝特曼;R.A.钱皮恩;R.C.布兰道 申请(专利权)人: 霍尼韦尔国际公司
主分类号: G01C23/00 分类号: G01C23/00;G01S13/93
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 蒋骏;刘春元
地址: 美国新*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 可能 湍流 呈现 系统 方法
【权利要求书】:

1. 一种方法,包括:

在位于本机上的处理器处,

接收另一飞机的位置和航向;

接收本机的位置和航向信息;

基于接收信息的至少一部分和至少一个预定义阈值确定是否存在来自另一飞机的尾流条件;以及

如果尾流条件被确定为存在,则生成尾流图标。

2. 权利要求1的方法,其中,确定包括当本机高度在第一阈值高度以下和第二阈值高度以上时确定尾流条件存在,其中,第一和第二阈值高度是基于另一飞机的高度。

3. 权利要求5的方法,还包括;

接收风信息,以及

其中,生成包括使至少一个段的长度基于风信息。

4. 权利要求1的方法,还包括:

在处理器处,

基于接收信息的至少一部分来确定另一飞机的飞行路径;以及

接收本机的飞行路径,

其中,确定尾流条件是否存在包括确定另一飞机的飞行路径在从平面图看时是否与本机的飞行路径交叉。

5. 一种位于本机上的系统,该系统包括:

位置传感器,被配置成本机的位置和航向信息;

通信设备,被配置成接收另一飞机的位置和航向信息;

处理器,被配置成

基于接收信息的至少一部分和至少一个预定义阈值确定是否存在来自另一飞机的尾流条件;以及

如果尾流条件被确定为存在,则生成尾流图标;以及

输出设备,被配置成输出生成的尾流图标。

6. 权利要求5的系统,其中,所述处理器当本机高度在第一阈值高度以下和第二阈值高度以上时确定尾流条件存在,其中,第一和第二阈值高度是基于另一飞机的高度。

7. 权利要求5的系统,其中,处理器还接收另一飞机的类型信息,并且进一步基于接收到的类型信息来确定是否存在尾流条件。

8. 权利要求5的系统,还包括:

设备,被配置成确定本机的飞行路径,

其中,所述处理器基于接收信息的至少一部分来确定另一飞机的飞行路径,并且通过确定另一飞机的飞行路径在从平面图看时是否与本机的飞行路径交叉,来确定尾流条件存在。

9. 一种系统,包括:

用于至少接收另一飞机的位置和航向信息的装置;

用于接收本机的位置和航向信息的装置;

用于基于接收信息的至少一部分和至少一个预定义阈值确定是否存在来自另一飞机的尾流条件的装置;以及

用于如果尾流条件被确定为存在、则生成尾流图标的装置。

10. 权利要求9的系统,其中,用于确定的装置当本机高度在第一阈值高度以下和第二阈值高度以上时确定尾流条件存在,其中,第一和第二阈值高度是基于另一飞机的高度。

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