[发明专利]用于车辆的转向节组件有效
申请号: | 201310325789.3 | 申请日: | 2013-07-30 |
公开(公告)号: | CN103359166A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 黄勇;祝朋飞;王超;刘跃鹏;张英富;李勇君;周文国;许国飞;刘士超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 转向 组件 | ||
1.一种用于车辆的转向节组件,其特征在于,包括:
转向节;
下摆臂,所述下摆臂通过球销与所述转向节相连;
限位件,所述限位件设在所述转向节与所述下摆臂的其中一个上;
尼龙帽,所述尼龙帽设在所述限位件上,其中在所述转向节达到预设的最大转角时,所述尼龙帽和所述转向节与所述下摆臂中的另一个的距离为h,其中0≤h≤3mm。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述限位件为螺栓,所述螺栓具有头端,所述尼龙帽套设在所述螺栓的头端上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述螺栓与所述尼龙帽硫化成一体。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述转向节上设置有安装部,所述安装部内形成有螺纹孔,所述螺栓螺纹连接至所述螺纹孔;
所述转向节组件还包括锁紧螺母,所述锁紧螺母夹设在所述螺栓的头端与所述安装部之间。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述安装部上设置有加强结构,所述加强结构为梯形。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述下摆臂上形成有与所述尼龙帽对应的止挡面,所述止挡面为矩形平面,所述矩形平面的短边为所述尼龙帽直径的至少两倍。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述螺栓构造成先于所述转向节吸收碰撞能量。
8.根据权利要求4或7所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述螺栓的头端设置有吸能结构。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述吸能结构为多个吸能凹槽,所述多个吸能凹槽均为环形且形成在所述螺栓的头端的外周面上。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的转向节组件,其特征在于,所述多个吸能凹槽的深度按照从所述螺栓的头端朝向所述螺栓的尾端的方向逐渐减小。
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