[发明专利]用于诊断电动车辆中的主动冷却系统的性能的方法和系统

权利要求书

1.一种用于诊断用在电动车辆中的冷却剂冷却可再充电能量存储系统（RESS）的主动冷却系统的性能的方法，该方法包括：

通过控制器确定冷却剂温度（T_C）是否小于周围温度加上第一标定值（T_A + V₁）；

通过控制器确定冷却剂温度（T_C）是否小于RESS温度加上第二标定值（T_R + V₂）；以及

当冷却剂温度小于周围温度加上第一标定值并且小于RESS温度加上第二标定值时，记录诊断通过。

2.如权利要求1所述的方法，还包括：

当冷却剂温度（T_C）不小于周围温度加上第一标定值(T_A + V₁)，指示侵入式诊断操作是必要的。

3.如权利要求2所述的方法，还包括：

当冷却剂温度（T_C）不小于RESS温度加上第二标定值(T_R + V₂)，指示侵入式诊断操作是必要的。

4.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定车辆现在是否被供电；以及

当车辆现在被供电时，确定主动冷却系统现在是否正在操作，其中当车辆现在被供电且主动冷却系统现在正在运行时确定冷却剂温度（T_C）是否小于周围温度加上第一标定值(T_A + V₁)。

5.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定车辆现在是否被供电；

当车辆现在不被供电时，确定主动冷却系统是否曾运行；

当主动冷却系统曾运行时，确定侵入式诊断操作是否被指示过，其中当车辆现在不被供电，主动冷却系统曾运行，且侵入式诊断操作未被指示过时，确定冷却剂温度(T_C)是否小于周围温度加上第一标定值(T_A + V₁)。

6.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定车辆现在是否被供电；

当车辆现在不被供电时，确定主动冷却系统是否曾运行；

当主动冷却系统曾运行时，确定侵入式诊断操作是否被指示过；

当侵入式诊断操作未被指示过，确定主动冷却系统在车辆被停止供电前的运行是否小于标定时间，其中当车辆现在未被供电、主动冷却系统曾工作、侵入式诊断操作未被指示过、且主动冷却系统在车辆被停止供电前的运行小于标定时间时确定冷却剂温度（T_C）是否小于周围温度加上第一标定值(T_A + V₁)。

7.如权利要求6所述的方法，其中，确定冷却剂温度（T_C）是否小于周围温度加上第一标定值(T_A + V₁)包括确定自主动冷却系统曾运行以来经过的持续时间并且基于该持续时间计算第一标定值。

8.如权利要求7所述的方法，其中，确定冷却剂温度（T_C）是否小于RESS温度加上第二标定值(T_R + V₂)包括确定自主动冷却系统曾运行以来经过的持续时间并且基于该持续时间计算第二标定值。

9.一种用于在用冷却剂冷却电动车辆中的可再充电能量存储系统（RESS）的主动冷却系统上执行诊断操作的方法，该方法包括：

       通过处理器确定相对冷却剂温度（ΔT）是否小于标定德尔塔值；

       当相对冷却剂温度小于标定德尔塔值时，记录诊断通过；以及

       当相对冷却剂温度不小于标定德尔塔值时，指示需要更具侵入式诊断。

10.一种电动车辆，包括：

       可再充电能量存储系统（RESS），其被构造成为车辆的推进提供能量；

       用于冷却RESS的主动冷却系统，其包括用于引导冷却剂通过RESS的冷却剂回路和构造成选择性地冷却该冷却剂的制冷剂回路；以及

       诊断系统，其用于诊断主动冷却系统的性能，诊断系统包括：

第一温度传感器，其构造成监测周围温度；

              第二温度传感器，其构造成监测RESS温度；

       第三温度传感器，其构造成监测冷却剂温度；以及

控制器，其被构造成比较冷却剂温度和周围温度以及RESS温度来确定主动冷却系统是否正在正确地工作。