[发明专利]汽车前减震器加强装置

权利要求书

1.一种汽车前减震器加强装置，包括两个前减振器安装板（10）和前围上挡板（20）；所述前围上挡板（20）位于所述两个前减振器安装板（10）之间；其特征在于，所述汽车前减震器加强装置还包括前围横梁加强板（60）和两个减震器连接板（50）；所述前围横梁加强板（60）固定在所述前围上挡板（20）上并从其中一个前减振器安装板（10）延伸至另一个前减振器安装板（10）；其中一个减震器连接板（50）将所述前围横梁加强板（60）的一端与临近的其中一个前减振器安装板（10）固定连接；另一个减震器连接板（50）将所述前围横梁加强板（60）的另一端与临近的另一个前减振器安装板（10）固定连接。

2.如权利要求1所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述前围横梁加强板（60）通过焊接固定在所述前围上挡板（20）上。

3.如权利要求1所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述前围横梁加强板（60）呈长条状，并贴着所述前围上挡板（20）的表面从其中一个前减振器安装板（10）朝向另一个前减振器安装板（10）延伸。

4.如权利要求3所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述前围横梁加强板（60）包括呈U形的本体（62）和从所述本体（62）的两侧弯折延伸的折边（63），所述前围上挡板（20）卡入所述U形的本体（62）内。

5.如权利要求4所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述本体（62）上设有若干缺口（620）；所述若干缺口（620）沿着所述本体（62）的长度方向间隔设置。

6.如权利要求1至5中任何一项所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述两个减震器连接板（50）对称地设置在所述前围横梁加强板（60）的两端。

7.如权利要求6所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，每一个减震器连接板（50）包括第一连接部（52）、第二连接部（53）和中间连接部（55）；所述第一连接部（52）与对应的所述前减振器安装板（10）固定连接，所述第二连接部（53）与所述前围横梁加强板（60）的对应端部固定连接；所述中间连接部（55）从所述第一连接部（52）延伸到所述第二连接部（53）并将所述第一连接部（52）与所述第二连接部（53）连接在一起。

8.如权利要求7所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述第一连接部（52）通过焊接与对应的所述前减振器安装板（10）固定连接；所述第二连接部（53）通过焊接与所述前围横梁加强板（60）的对应端部固定连接。

9.如权利要求1至5中任何一项所述的汽车前减震器加强装置，其特征在于，所述汽车前减震器加强装置还包括前减振器架侧板（30）和前减振器架前板（40），所述前减振器安装板（10）、所述前减振器架侧板（30）和所述前减振器架前板（40）共同围成一用于收容前减振器的内部空腔，所述前减振器安装板（10）用于安装前减振器。