[发明专利]一种汽车噪声源分离方法

权利要求书

1.一种汽车噪声源分离方法，其特征在于：所述汽车噪声源分离方法包括， 

步骤一：获取当汽车空档熄火滑行，且汽车的排气口处设置有消声器，且消声器的壳体被封包时的车外噪声的声压级，设为第一车外噪声声压级，所述第一车外噪声声压级为轮胎噪声声压级S₁； 

获取当汽车3档熄火滑行，且汽车的排气口处设置有消声器，且消声器的壳体被封包时的车外噪声的声压级，设为第二车外噪声声压级S₂； 

获取当汽车正常加速，且汽车的排气口处设置有消声器，且消声器的壳体被封包时的车外噪声的声压级，设为第三车外噪声声压级S₃； 

获取当汽车正常加速，且汽车的排气口处设置有消声器，且消声器的壳体未被封包时的车外噪声的声压级，设为第四车外噪声声压级S₄； 

获取当汽车正常加速，且汽车的排气口处未设置消声器时的车外噪声的声压级，设为第五车外噪声声压级S₅； 

步骤二：根据计算得到动力总成机械噪声声压级S₆；根据计算得到动力总成燃烧噪声声压级S₇；根据 计算得到排气消声器壳体噪声声压级S₈；根据 计算得到排气口噪声声压级S₉。 

2.根据权利要求1所述的汽车噪声源分离方法，其特征在于：所述汽车噪声源分离方法还包括， 

步骤三：根据计算得到轮胎噪声能量贡献比R₁；根据计算得到动力总成机械噪声能量贡献比R₆；根据计算得到动力总成燃烧噪声能量贡献比R₇；根据计算得到排气消声器壳体噪声能量贡献比R₈；根据计算得到排气口噪声能量贡献比R₉。

3.根据权利要求1或2所述的汽车噪声源分离方法，其特征在于：用于获取所述第一车外噪声声压级、第二车外噪声声压级S₂、第三车外噪声声压级S₃、第四车外噪声声压级S₄和第五车外噪声声压级S₅的声学测量仪器为声级计或声强计。 

4.根据权利要求1或2所述的汽车噪声源分离方法，其特征在于：所述汽 车为商用车。