[发明专利]车辆驱动系统

权利要求书

1.一种车辆驱动系统（100），包括：

发动机（EG），输出旋转扭矩；

驱动轴（EG-1），所述发动机（EG）的旋转扭矩被传输到所述驱动轴（EG-1）；

爪形离合器自动变速器（TM），包括：

输入轴（31）；

输出轴（32），与所述输入轴（31）平行布置且可旋转地连接至驱动轮（Wl、Wr）；

多个中间齿轮（43、44、45、51、52），惰性可旋转地布置在所述输入轴（31）和所述输出轴（32）之一处；

多个固定齿轮（41、42、53、54、55），固定至所述输入轴（31）和所述输出轴（32）中的另一个，以不相对于所述输入轴（31）和所述输出轴（32）中的另一个旋转，所述多个固定齿轮（41、42、53、54、55）分别与所述多个中间齿轮（43、44、45、51、52）啮合；

多个爪形离合器（61a、62a、63a），设置在布置有所述多个中间齿轮（43、44、45、51、52）的轴（31、32）处，且与所述多个中间齿轮（43、44、45、51、52）并排放置，以不相对于所述轴（31、32）旋转，而以便沿所述轴（31、32）的轴向方向移动，所述多个爪形离合器（61a、62a、63a）的每一个以非相对旋转的状态与所述多个中间齿轮（43、44、45、51、52）的每一个啮合，以将所述中间齿轮（43、44、45、51、52）连接至所述轴（31、32），使得所述中间齿轮（43、44、45、51、52）不相对于所述轴（31、32）旋转；以及

选择机构（61、62、63），沿所述轴向方向移动所述爪形离合器（61a、62a、63a），以允许所述爪形离合器（61a、62a、63a）以非相对旋转的状态与相应的中间齿轮（43、44、45、51、52）啮合，所述选择机构（61、62、63）沿所述轴向方向移动所述爪形离合器（61a、62a、63a），以允许所述爪形离合器（61a、62a、63a）以相对旋转的状态从所述相应的中间齿轮（43、44、45、51、52）脱离；

离合器（2），布置在所述驱动轴（EG-1）与所述输入轴（31）之间，以在所述驱动轴（EG-1）与所述输入轴（31）之间连接和断开；以及

换档执行装置（13），配置成通过减小所述发动机（EG）的旋转扭矩、驱动所述选择机构（61、62、63）以将和当前齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）啮合的所述爪形离合器（61a、62a、63a）从所述当前齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）脱离、以及在经过预定时间之后脱离所述离合器（2），以及通过驱动所述选择机构（61、62、63）以将将要和后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）啮合的所述爪形离合器（61a、62a、63a）与所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）啮合从而将所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）连接至所述轴（31、32）使得所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）随着布置有所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）的所述轴（31、32）旋转、以及啮合所述离合器（2），来执行从当前齿轮级到后续齿轮级的升档操作。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统（100），还包括：

电动机（MG），可旋转地连接至所述驱动轴（EG-1）以将旋转扭矩输出到所述驱动轮（Wl、Wr），其中，

在执行从所述当前齿轮级到所述后续齿轮级的所述升档操作的情况下，当减小所述发动机（EG）的旋转扭矩时，所述换档执行装置（13）增大所述电动机（MG）的旋转扭矩。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动系统（100），其中，

在所述输入轴（31）的旋转速度在所述离合器（2）脱离之后被减小到同步旋转速度的情况下，所述换档执行装置（13）驱动所述选择机构（61、62、63），以将所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）连接至所述轴（31、32），使得所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）随着所述轴（31、32）旋转，

在所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）的旋转速度与布置有所述后续齿轮级的中间齿轮（43、44、45、51、52）的所述轴（31、32）的旋转速度之间的差值处在包括预定范围的旋转速度公差内的状态下，所述同步旋转速度与所述输入轴（31）的所述旋转速度对应。