[发明专利]汽车的座椅加热控制方法、系统及汽车在审

专利信息
申请号: 201310309105.0 申请日: 2013-07-22
公开(公告)号: CN104325911A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 刘通;张龙权 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60Q9/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 座椅 加热 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车的座椅加热控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

接收座椅加热信号,并在接收到所述座椅加热信号后判断是否符合座椅加热条件;

如果符合所述座椅加热条件,则进一步检测座椅上是否有人;和

如果检测到所述座椅上有人,则对所述座椅进行加热。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述座椅加热条件为车外环境温度小于预设温度且汽车的车载蓄电池的剩余电量高于预设值。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在对所述座椅进行加热的过程中,根据当前座椅温度和预设目标座椅温度实时调整对所述座椅进行加热的加热功率。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:

在对所述座椅进行加热的过程中,控制座椅加热指示灯点亮以提示用户,并根据所述加热功率调整所述座椅加热指示灯的亮度或档位。

5.一种汽车的座椅加热控制系统,其特征在于,包括:

座椅加热器;

座椅加热控制开关;以及

座椅加热控制器,所述座椅加热控制器用于在所述座椅加热控制开关闭合后,判断是否符合座椅加热条件,并在判断符合所述座椅加热条件时,进一步检测座椅上是否有人,以及在检测到所述座椅上有人时,控制所述座椅加热器对所述座椅进行加热。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述座椅加热条件为车外环境温度小于预设温度且汽车的车载蓄电池的剩余电量高于预设值。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括:

车外环境温度传感器,所述车外环境温度传感器用于检测所述车外环境温度。

8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,还包括:

座椅温度传感器,所述座椅温度传感器与所述座椅加热控制器相连,所述座椅温度传感器用于检测座椅温度,以在加热过程中,所述座椅加热控制器根据当前的座椅温度和预设目标座椅温度实时调整所述座椅加热器的加热功率。

9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,还包括:

座椅加热指示灯,所述加热指示灯与所述座椅加热控制器相连,以在加热过程中,控制所述座椅加热指示灯点亮以提示用户,并根据所述加热功率调整所述座椅加热指示灯的亮度或档位。

10.一种汽车,其特征在于,包括:

如权利要求5-9任一项所述的汽车的座椅加热控制系统。

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