[发明专利]一种电喷摩托车怠速控制方法

权利要求书

1.一种电喷摩托车怠速控制方法，其特征在于，通过检测发动机转速以及油门开闭情况来判断发动机是否处于怠速，当判断发动机处于怠速后，采用控制节气门旁通管道通气量和控制点火提前角来调节摩托车发动机转速，使其与目标怠速值一致。

2.如权利要求1所述的一种电喷摩托车怠速控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

a、获取摩托车发动机目标怠速值并输入到摩托车的电控单元内，所述目标怠速值是指摩托车处于最低稳定运行状态下发动机输出转速，预先通过试验得到；

b、在摩托车发动机节气门体上预设一和节气门通道并列的旁通管道，节气门体外表正对旁通管道固定一步进电机，步进电机与摩托车的电控单元连接并靠其控制，步进电机输出轴和一伸缩杆螺纹套接，伸缩杆正对旁通管道中部设置且在初始状态时位于旁通管道截面的中间位置，所述步进电机输出轴正转或反转时，能够带动伸缩杆向前伸出将旁通管道全部阻隔或者能够带动伸缩杆向后缩回使旁通管道完全导通；

c、摩托车行驶过程中，检测判断发动机是否处于怠速；

d、判断发动机处于怠速状态后，将发动机转速与目标怠速值对比，当发动机转速大于目标怠速值时，电控单元控制步进电机动作，控制伸缩杆前端逐渐进入到旁通管道内部以减少旁通空气量，同时电控单元发出指令控制点火线圈减小点火提前角以降低发动机转速，直到与目标怠速值一致；当发动机转速小于目标怠速值时，电控单元控制步进电机动作，控制伸缩杆前端逐渐缩回离开旁通管道以增大旁通空气量，同时电控单元发出指令控制点火线圈增大点火提前角以降低发动机转速，直到与目标怠速值一致。

3.如权利要求2所述的电喷摩托车怠速控制方法，其特征在于，步骤c中是通过检测发动机转速以及靠油门位置传感器检测油门开闭情况来判断发动机是否处于怠速，具体判断取值为发动机转速小于3000转/分同时油门开度小于0.6%时判断发动机处于怠速状态。