[发明专利]电动汽车的自动灭火系统及自动灭火方法无效

专利信息
申请号: 201310302644.1 申请日: 2013-07-17
公开(公告)号: CN103331000A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 吴亚儒 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C37/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 自动 灭火 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,包括:多个置于电动汽车动力电池容纳处的火焰探测器、动力电池容纳处的风门、电控单元、灭火气体发生器、用于引燃灭火气体发生器的点火器,所述灭火气体发生器的出口与所述密闭空间连接,所述火焰探测器将检测信号发送给电控单元,所述电控单元控制所述点火器及所述风门。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,所述灭火气体发生器产生的气体为氮气。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,多个所述火焰探测器均布围绕在所述动力电池周围。

4.一种电动汽车的自动灭火方法,其特征在于,所述自动灭火方法包括如下步骤:

a.火焰探测器采集火焰信号,传递给电控单元进行信号识别处理;

b.至少两个火焰探测器探测到火焰信号,电控单元才判定有火焰,确认有火焰后,电控单元发出点火信号给点火器;

c.点火器接收电控单元点火信号,点火器引燃灭火气体发生器;

d.点火器引燃灭火气体发生器后,点火器返给电控单元信号,以使电控单元立即关闭风门;

e.灭火气体发生器持续释放出气体,持续一段时间以使密闭空间内部气压保持一定气压以上;

f.火焰探测器采集不到火焰信号后,一段时间后开启风门。

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