[发明专利]电动汽车的自动灭火系统及自动灭火方法无效
申请号: | 201310302644.1 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN103331000A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 吴亚儒 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 自动 灭火 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,包括:多个置于电动汽车动力电池容纳处的火焰探测器、动力电池容纳处的风门、电控单元、灭火气体发生器、用于引燃灭火气体发生器的点火器,所述灭火气体发生器的出口与所述密闭空间连接,所述火焰探测器将检测信号发送给电控单元,所述电控单元控制所述点火器及所述风门。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,所述灭火气体发生器产生的气体为氮气。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的自动灭火系统,其特征在于,多个所述火焰探测器均布围绕在所述动力电池周围。
4.一种电动汽车的自动灭火方法,其特征在于,所述自动灭火方法包括如下步骤:
a.火焰探测器采集火焰信号,传递给电控单元进行信号识别处理;
b.至少两个火焰探测器探测到火焰信号,电控单元才判定有火焰,确认有火焰后,电控单元发出点火信号给点火器;
c.点火器接收电控单元点火信号,点火器引燃灭火气体发生器;
d.点火器引燃灭火气体发生器后,点火器返给电控单元信号,以使电控单元立即关闭风门;
e.灭火气体发生器持续释放出气体,持续一段时间以使密闭空间内部气压保持一定气压以上;
f.火焰探测器采集不到火焰信号后,一段时间后开启风门。
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