[发明专利]喷雾装置的承载和移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于飞机进行研发类和适航取证类的试验设备，尤其涉及风洞试验的喷雾装置的承载和移动装置。

背景技术

飞机设计研制的全过程一般包括预发展、工程发展、详细设计、全面试制、适航取证等五个阶段。适航取证后，意味着飞机的安全性设计被认可，也就获得了“准生证”。拿到此证后，飞机便可以进入批量生产的实质阶段。

民用飞机适航取证时，需要进行一个结冰条件下的地面试验，以表明对适航条款CCAR/FAR25.1093(b)(2)的符合性，该条款要求的结冰环境为液态水含量(LWC)不小于0.3g/m3，水滴平均直径(MVD)不小于20μm。

在自然界中寻找满足条款要求的结冰条件周期长代价大，为此，航天航空领域采用室内风洞试验来解决试验环境的寻找问题。简单地讲，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在室内人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。在室内风洞实验室中，各种参数都可以根据试验要求进行控制，以到达试验要求。

这种风洞实验室可以有效解决寻找自然结冰条件所带来的周期进度长，自然结冰条件不完全与试验要求匹配的问题。但室内风洞实验室的建设周期长而且造价与运行费用都极其昂贵。

为此，航天航空领域的科研人员对自然条件接近试验要求的场地进行改造，以人工模拟结冰环境，这样既可以有效解决寻找自然结冰条件所带来的周期进度长的问题，又解决了利用室内风洞实验室进行试验的费用上的高成本的问题。为此，需要提供产生过冷水滴的喷雾装置，但这种利用室外自然环境进行人工模拟结冰条件时所需要的喷雾装置其体积非常庞大，具有相当大的重量，如一个典型的例子是约14吨，在试验过程中，喷雾装置需要在不同的角度和高度进行喷射，但喷雾装置的大体积和大重量为喷雾装置的移动和升降带来了难度。因此，解决喷雾装置的移动和升降问题是成功实现人工结冰环境模拟的关键因素。

发明内容

因此，为了提供符合试验要求的结冰条件，根据本发明的一个方面，提供一种喷雾装置的承载和移动装置，所述喷雾装置包括沿其纵向的第一端和第二端，所述承载和移动装置包括：

支承机构，所述支承机构包括支承框架，所述支承框架包括沿其纵向的第一端和第二端，所述喷雾装置的所述第一端和第二端分别安装于所述支承框架的所述第一端和第二端；以及移动机构，所述移动机构包括升降系统、俯仰系统和补偿系统。其中，在所述支承框架的所述第一端和第二端中的至少第一端设置至少一个所述升降系统，以升降所述喷雾装置的连接于所述升降系统的所述至少第一端。所述喷雾装置的第一端通过所述补偿系统和俯仰系统连接于所述支承框架的所述第一端的升降系统，在第二端，当没有设置所述升降系统时，所述喷雾装置的第二端可枢转地连接于所述支承框架的所述第二端，当设置所述升降系统时，所述喷雾装置的第二端可枢转地连接于所述支承框架的所述第二端的所述升降系统，当所述升降系统上升或下降使喷雾装置的第一端与第二端之间有高度差时，所述喷雾装置能够通过所述俯仰系统和所述喷雾装置的所述第二端可枢转地连接于所述支承框架的所述第二端而绕所述喷雾装置的所述第二端俯仰倾斜，同时，所述喷雾装置的第一端能够通过所述补偿系统而相对所述支承框架的所述第一端朝向所述支承框架的所述第二端纵向地滑动，以补偿所述喷雾装置的第一端在所述喷雾装置俯仰倾斜过程中的水平位移。

根据上述的喷雾装置的承载和移动装置，所述升降系统包括升降杆和驱动所述升降杆上升和下降的电动机；所述俯仰系统包括固定支座、俯仰支座和使俯仰支座可枢转地连接于固定支座的枢轴构件，所述固定支座固定地连接于所述升降杆或是所述升降杆的一部分，从而通过所述升降杆的上升或下降使所述俯仰支座能够相对所述支承框架的相应一端俯仰倾斜；所述补偿系统包括固定地连接于所述俯仰支座的或是所述俯仰支座一部分的导块和可滑动地配合于所述导块的滑轨，所述滑轨固定地连接于所述喷雾装置的所述第一端或是所述喷雾装置的所述第一端的一部分，使得所述喷雾装置的所述第一端通过与所述导块配合的所述滑轨相对于所述导块的滑动而能够相对所述支承框架的所述第一端纵向地滑动。

根据上述的喷雾装置的承载和移动装置，在所述支承框架的所述第一端和第二端分别设置至少一个所述升降系统。

根据上述的喷雾装置的承载和移动装置，在所述支承框架的设置所述补偿系统和所述俯仰系统的所述第一端设置一个所述升降系统，在所述支承框架的所述第二端的两侧分别设置一个所述升降系统。