[发明专利]用于支撑和对准组件的方法及支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于支撑和对准组件的方法，所述组件在多个支撑点以期望定向被支撑在支撑装置内；其还涉及一种以期望定向支撑和对准组件的支撑装置。

背景技术

飞机的机身通常被细分为多个机身部分；这些经由横向接缝被联结以形成飞机机身。机身部分的横截面和长度根据飞机的大小而改变。为了联结机身部分，这些通常在支撑装置中被支撑在四个支撑点上；这些支撑点中，两个位于该部分的前部区域，两个位于该部分的后部区域，在每种情况下在机身部分的侧部。支撑点可彼此相对地在纵向和横向上移动，这样支撑点彼此相对的定向的改变是可能的。在每种情况下支撑点由轴承头单元和轴承头接收单元所形成。例如，轴承头单元为球形头，并且可释放地在侧部连接到机身部分。例如，轴承头接收单元为球形插口以接收球形头，并且经由十字形工作台被布置在可在高度方向上移动的轴承支撑件上。

发明内容

本发明的目的是建立一种用于支撑和对准组件的方法，组件在多个支撑点以期望定向被支撑在支撑装置内。此外，本发明的目的是建立一种用于支撑和对准在支撑装置内在多个支撑点上被支撑在期望定向的组件的支撑装置。

通过根据技术方案1的特征的方法，以及通过根据技术方案2的支撑装置，实现了该目的。

在本发明的用于支撑和对准组件的方法，组件在多个支撑点以期望定向被支撑在支撑装置内，支撑装置的至少一个变形区的弹性变形被记录，并且根据该至少一个变形区与期望值的某一偏差，使至少一个支撑点垂直于组件的支撑平面移动。

本发明的方法允许支撑点至少垂直于支撑平面彼此相对的最佳对准，以及因此组件在其支撑平面的最佳安装。根据本发明，由组件引入到相应的支撑点的载荷被单独记录，并且如果这超过公差极限，要进行定向修正。特别地，各支撑点的支撑力根据各自的弹性变形被确定。该支撑力允许了解关于支撑装置内的组件在支撑平面内的定向。借助单个的支撑力，可在组件中检测到应力。在组件被水平安装的情况下，通过支撑点在支撑装置的高度方向上彼此相对的位移，组件可在其水平支撑平面内位移，因此支撑力被单独地增加或减少。一旦所计算的支撑力位于与期望值的一定偏差中，组件位于如装配所要求的无应力和无扭转的期望定向中。

本发明的用于在期望定向上支撑和对准组件的装置具有至少两个轴承支撑件，至少两个轴承头单元和至少两个轴承头接收单元以形成至少两个支撑点，其中轴承头单元或者轴承头接收单元被布置在轴承支撑件上。根据本发明，该装置具有至少一个变形区，其在轴承头单元与轴承头接收单元主动接合的过程中可被弹性地变形。此外，本发明的装置具有测量装置，用于记录和评估至少一个变形区的弹性变形，以及至少一个致动器，用于使支撑点彼此垂直于所述组件的支撑平面移动。

这种支撑装置允许执行本发明的方法，以及从而将组件定位在其期望的定向。例如，如果组件在期望的水平定向上被对准，致动器允许支撑点在竖直方向上(即在支撑装置的高度方向上)相对彼此移动。

至少一个变形区优选为轴承头接收单元主体的一部分。该变形区可以为在随后的时间点被引入到轴承头单元的分离部分。然而，如果变形区被整体地设计成横截面以局部收缩的形式的轴承头接收单元，是优选的。由于横截面的整体减少，轴承头接收单元的最大外部尺寸不会被改变，因此，例如，以这种方式被修改的轴承头接收单元具有与传统轴承头接收单元相同的高度。

为了防止轴承头接收单元受到组件所引入载荷而产生的变形区中的扭曲(其可使记录的测量不准)，变形区被优选与安装轴线同心地(即同轴地)定向。由于同心，变形区被对称地加载并因此没有扭曲地变形。

在优选的实施例示例中，至少一个变形区具有径向外侧的弹性部分，其被支撑在轴承头接收单元的抗变形侧壁上，以及径向内侧的测量部分，其从弹性部分延伸并且测量装置的测量传感器被夹紧在弹性部分和测量部分之间。这种实施例示例是稳定的，可以很容易地制造并精确地调整。

例如，测量传感器为薄膜测量传感器，厚膜测量传感器，或压电元件。这种传感器是非常精确和非常紧凑的。它们具有较小的尺寸，以便被讨论的轴承头接收单元的结构高度不被测量传感器与后者的集成所改变。特别地，测量传感器为薄膜测量传感器或厚膜测量传感器，由于这些具有较高的长期稳定性并且在初始的校准后不必再校准。