[发明专利]柴油油路加热装置及包含该装置的油路组件和柴油发动机

权利要求书

1.一种柴油油路加热装置，其特征在于，包括：第一控制电路、第二控制电路、至少一个加热线组件、加热棒组件、温控开关；

所述第一控制电路的一端与24V主电源连接，另一端与加热线组件的一端以及温控开关的一端并联连接；所述加热线组件的另一端接地；

所述第二控制电路的一端与24V主电源连接，另一端与加热棒组件的一端以及温控开关的另一端连接；所述加热棒组件的另一端接地；

所述加热线组件设置于油箱和粗滤清器之间的油管和油箱吸油管处，所述加热线组件包括加热线，所述加热线置于所述油箱和粗滤清器之间的油管和油箱吸油管的空腔内；所述加热线的最大工作功率不超过其熔点；所述加热棒组件包括加热棒，所述加热棒设置于滤清器的空腔内；

所述温控开关设置于滤清器座处，监测油路中的实时温度，控制所述加热棒组件电路的导通与断开。

2.根据权利要求1所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述第一控制电路包括：点火开关、第一开关、第一熔断器、第一继电器；所述第二控制电路包括：第二熔断器、第二继电器；

所述点火开关与所述第一开关以及第一继电器控制电路的接电压端依次串联连接，所述点火开关的另一端与所述24V主电源连接，所述第一继电器控制电路的另一端接地；所述第一熔断器和第一继电器工作电路的接电压端串联连接，所述第一熔断器的另一端与所述24V主电源连接；所述第一控制电路的另一端与加热线组件以及温控开关的一端并联连接具体为：所述第一继电器工作电路的公共端与加热线组件的一端以及温控开关的一端并联连接；

所述第二熔断器与第二继电器工作电路的接电压端串联连接，所述第二熔断器的另一端与所述24V主电源连接；所述第二控制电路的另一端与加热棒组件的一端以及温控开关的另一端连接具体为：所述第二继电器控制电路的接电压端与温控开关的另一端连接；所述第二继电器工作电路的公共端与所述加热棒组件的一端连接；所述第二继电器控制电路的另一端接地。

3.根据权利要求2所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述加热线组件还包括：至少两个两头带螺纹的卡套法兰；

所述卡套法兰位于油管连接部，在两个油管连接螺母中间；所述卡套法兰的顶端设置有外接线端和内接线端；所述外接线端与电路电源线连接，所述内接线端与置于油管内的加热线连接；所述加热线的一端与第一卡套法兰的内接线端连接，另一端与第二卡套法兰的内接线端连接；

所述第一继电器工作电路的公共端与加热线组件的一端连接具体为：所述第一继电器工作电路的公共端与所述第一卡套法兰的外接线端连接；所述加热线组件的另一端接地具体为：所述第二卡套法兰的外接线端接地。

4.根据权利要求2所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述加热棒组件还包括：空心螺栓、空心密封垫；

所述空心螺栓内孔的大小与所述加热棒的外径大小相配合，空心螺栓穿过加热棒置于加热棒的上端；所述空心密封垫内孔的大小与所述空心螺栓螺纹的外径大小相配合，其穿过加热棒置于空心螺栓六角头的下方；所述加热棒的顶端设置有外接线端，所述外接线端有两个接线引脚；

所述第二继电器工作电路的公共端与所述加热棒组件的一端连接具体为：所述第二继电器工作电路的公共端与所述加热棒顶端接线端的一个接线引脚连接；所述加热棒组件的另一端接地具体为：所述加热棒顶端接线端的另一个接线引脚接地。

5.根据权利要求4所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述加热棒组件还包括：滤清器座，所述滤清器座中心位置处设置有螺纹圆孔，所述螺纹圆孔的大小与所述空心螺栓的螺纹相配合。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的柴油油路加热装置，其特征在于，还包括工作指示灯；所述工作指示灯的一端与第二继电器工作电路的公共端连接，所述工作指示灯的另一端接地。

7.根据权利要求6所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述加热线为带绝缘层的导线，其工作功率为每米20瓦。

8.根据权利要求6所述的柴油油路加热装置，其特征在于，所述温控开关的温控范围为：低于5℃时温控开关接通，高于25℃时温控开关断开。