[发明专利]一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法有效
申请号: | 201310281076.1 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN104276107B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 干能强;何文;吴存学;王文玺;杨诺 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60K35/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 eco 驾驶 状态 提示 系统 方法 | ||
1.一种汽车ECO驾驶状态提示方法,包括:
步骤1:车身控制器(8)通过CAN总线从发动机控制单元(6)和电子车身稳定控制器(7)处实时获取当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号和车速信号;
步骤2:车身控制器(8)检测发动机处于运转或静止状态;如果发动机处于静止状态,则返回继续判断,如果发动机处于运转状态,则执行步骤3;
步骤3:车身控制器(8)检测发动机是否处于怠速状态;如果处于怠速状态,则车身控制器(8)通过CAN总线将ECO状态信息发送给仪表(11),仪表(11)上显示ECO状态;如果处于非怠速状态,则执行步骤4;
步骤4:车身控制器(8)根据车速信号、发动机转速信号和已知的主减速器传动比值,计算当前档位信息;
步骤5:车身控制器(8)根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及步骤4中得到的当前档位信息,计算当前驾驶状态下的油耗信息;
步骤6:车身控制器(8)根据当前的车速信号、油门开度信号以及步骤4中得到的当前档位信息,从预先标定的空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值,从预先标定的半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值,从预先标定的全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值;
步骤7:车身控制器(8)将步骤5中得到的油耗信息与步骤6中选取的空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对比,判断当前车辆处于空载或者半载或者全载状态;
步骤8:如果当前车辆处于空载状态,则车身控制器(8)将车速信号、油门开度信号以及步骤5中得到的油耗信息与预先标定的空载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态;如果当前车辆处于半载状态,则车身控制器(8)将车速信号、油门开度信号以及步骤5中得到的油耗信息与预先标定的半载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态;如果当前车辆处于全载状态,则车身控制器(8)将车速信号、油门开度信号以及步骤5中得到的油耗信息与预先标定的全载经济油耗MAP图对比,得出当前驾驶状态下的ECO度,并判断该驾驶状态是否为ECO状态;
步骤9:车身控制器(8)通过CAN总线将步骤8中得到的ECO度和是否为ECO状态的信息发送给仪表(11),仪表(11)对该信息进行显示。
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