[发明专利]反击板全自动调整装置及破碎机械

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种反击板全自动调整装置及破碎机械。

背景技术

反击式破碎机是一种利用冲击能来破碎物料的破碎机械。如图1，为现有的一种反击式破碎机的结构示意图。反击式破碎机主要由外壳a7、转子a4、板锤a5、反击板a2、反击板调整装置a1、反击衬板a3、耐磨衬板a6、辅助开盖装置a8等部件组成。

机器工作时，在电动机的带动下，转子高速旋转，物料进入板锤作用区时，与转子上的板锤撞击破碎，后又被抛向反击装置上再次破碎，然后又从反击衬板上弹回到板锤作用区重新破碎，此过程重复进行，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。调整反击衬板与转子之间的间距可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。

目前反击衬板与转子之间的间距基本都采用人工调整的方式，先进点的装置也只是采用液压油缸辅助调节，不具备自动控制功能。举例来说：图2示出了一种调整装置，但这种调整装置不能对弹簧的压紧程度进行调整；图3示出的调整装置可以对弹簧压紧程度以及反击板与转子间距均可以进行单独调整，但结构不紧凑，占用空间较大所使用的螺杆一般比较粗，人力调整起来费时费力，调节比较麻烦；图4示出的调整装置可以对弹簧压紧程度进行单独调整，并通过液压油缸与垫片来调整反击板与转子间距，但也存在结构不紧凑的问题，而且不方便随时调节。

发明内容

本发明的目的是提出一种反击板全自动调整装置及破碎机械，方便反击板间距和弹簧预紧力的单独调整。

为实现上述目的，本发明提供了一种反击板全自动调整装置，包括：间距调整机构、预紧力调整机构和反击板联动机构，所述间距调整机构和预紧力调整机构均设置在破碎机箱（5）的外部，所述间距调整机构和预紧力调整机构均通过液压执行调整动作，所述反击板联动机构分别连接所述破碎机箱（5）内部的反击板（7）和所述间距调整机构，通过所述间距调整机构来带动所述反击板联动机构，进而实现所述反击板（7）与转子的间距的调节。

进一步的，所述反击板联动机构包括设置在所述破碎机箱（5）外部的连接板（3）和穿设所述破碎机箱（5）的第一连接螺杆（6），所述连接板（3）与所述第一连接螺杆（6）通过第一防松螺母（13）固定，所述第一连接螺杆（6）通过销轴（15）与所述反击板（7）连接，所述连接板（3）与所述间距调整机构固定连接。

进一步的，所述连接板（3）与所述第一连接螺杆（6）垂直，在所述连接板（3）与所述破碎机箱（5）之间还设有套筒（4）。

进一步的，所述间距调整机构包括导轨箱体（16）、机箱座（23）和第一调整油缸（21），所述导轨箱体（16）和机箱座（23）安装在所述破碎机箱（5）的外侧壁，所述机箱座（23）设置在所述导轨箱体（16）远离所述连接板（3）的一侧，所述导轨箱体可沿所述第一连接螺杆（6）的轴线方向在所述破碎机箱（5）的外侧壁上运动，所述第一调整油缸（21）的缸筒端通过多个螺栓固定在所述破碎机箱（5）上，所述第一调整油缸（21）的活塞杆端穿过所述连接板（3），并通过第二防松螺母（11）与所述连接板（3）进行固定。

进一步的，所述破碎机箱（5）的外侧壁还设有导轨压板（2），通过多个螺栓固定在所述破碎机箱（5）的外侧壁上，所述导轨箱体（16）具有导轨突缘，所述导轨突缘设在所述导轨压板（2）之间，并可在所述导轨压板（2）之间滑动。

进一步的，所述预紧力调整机构包括第二调整油缸（17）、挡板（19）和弹簧（18），所述第二调整油缸（17）的缸筒通过多个螺栓固定在所述机箱座（23）上，所述第二调整油缸（17）的活塞杆穿过所述机箱座（23）和破碎机箱（5），所述弹簧（18）和挡板（19）设于所述破碎机箱（5）内，并套设在所述第二调整油缸（17）的活塞杆上，所述弹簧（18）位于所述破碎机箱（5）与挡板（19）之间，在所述第二调整油缸（17）的活塞杆端还安装有螺栓，用于固定所述挡板（19）。

进一步的，所述预紧力调整机构还包括调整垫片（8），所述调整垫片（8）设于所述第二调整油缸（17）和所述机箱座（23）之间。

进一步的，还包括第一比例换向阀（26）和第二比例换向阀（25），所述第一调整油缸（21）的无杆腔和有杆腔分别通过所述第一比例换向阀（26）与液压油源（27）和液压油箱（28）相通，所述第二调整油缸（17）的无杆腔和有杆腔分别通过所述第二比例换向阀（25）与所述液压油源（27）和液压油箱（28）相通。