[发明专利]蓄电池和机动车

权利要求书

1.一种蓄电池(10)，其具有用于确定蓄电池电压的电压测量装置(30)、至少一个可逆的用于重新可撤销地电气地将所述蓄电池(10)从电气网络分离以便充电或者放电所述蓄电池(10)的分离装置(60)和电子部件的电路(40)，所述电路被设置为在所述蓄电池(10)的深度放电和/或过压时实现所述分离装置(60)的断开，其中，所述蓄电池(10)的特征在于可激活的装置，其被设置为在激活时通过所述分析装置(60)的激活的闭合保持来去激活所述电路(40)的作用。

2.根据权利要求1所述的蓄电池(10)，其中，所述分离装置(60)是半导体开关或者双稳态的继电器，并且其中，所述分离装置(60)的断开将中断所述电路(40)的电压供给。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池(10)，其中，所述电路(40)包括至少一个比较器(42)，所述至少一个比较器用于将所确定的蓄电池电压与至少一个阈值作比较。

4.根据权利要求2所述的蓄电池(10)，其中，所述至少一个阈值包括深度放电阈值，并且只要所确定的蓄电池电压比所述深度放电阈值低，则所述电路(40)断开所述分离装置(60)。

5.根据权利要求3所述的蓄电池(10)，其中，在所确定的蓄电池电压低于所述深度放电阈值之后激活所述装置并且以预定的持续时间保持激活。

6.根据权利要求2至4中任一项所述的蓄电池(10)，其中，所述至少一个阈值包括过压阈值，并且只要所确定的蓄电池电压比所述过压阈值高，则所述电路(40)断开所述分离装置(60)。

7.根据权利要求5所述的蓄电池，其中，由所确定的蓄电池电压超过所述过压阈值来激活所述装置(50)并且以另外的预定的持续时间保持激活。

8.根据权利要求1所述的蓄电池，其中，所述电路(40)包括用于接收用于激活所述装置(50)的激活信号的装置。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的蓄电池，其中，所述电路(40)由所述蓄电池以电压供电，并且所述分离装置(60)的断开包括所述电路(40)的电压供给的中断。

10.一种机动车，其具有根据权利要求1至9中任一项所述的蓄电池(10)。