[发明专利]汽车声学部件顶蓬的气动切割方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车声学部件顶蓬的气动切割方法，具体涉及一种利用带有刀具的气动切割工装，在气动控制作用下将顶蓬基材不需要的余料部分切割干净，并能将面料完整无缺的保留下来，满足包边组立的新工艺，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

随着人们生活水平及审美观点的提升，对汽车内饰外观的要求越来越高。为满足人们的审美要求，部分高端车型的顶蓬需要在天窗及前后沿进行包边组立，为的是遮盖产品切面因基材外漏带来的外观缺陷，而影响整车的美观。

大多数汽车内饰产品在一些制作生产过程中采用的方法有：①基材冲切成型+面料贴合两步法完成后再进行水刀切割产品。②基材与面料成型贴合一步法完成后再进行水刀切割产品。本发明是一种能将以上两种成型贴合出来的产品不采用水刀切割，用一种新的气动切割新方法：采用刀头气动切割工装将产品基材部位不需要的余料部分切除干净，并能将面料完整无缺的保留下来，满足包边组立的新工艺；制造与投入成本低，工艺简单，切割精度稳定，省电省水，尺寸紧凑，操作简单又灵活。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用带有刀具的切割工装，在气动控制作用下将顶蓬基材不需要的余料切割干净，并能将面料完整无缺的保留下来完成包边组立的新工艺。

按照本发明提供的技术方案，汽车声学部件顶蓬的气动切割方法，步骤如下：

（1）基材和面料铺设：按照无纺布、玻纤面料和聚氨酯PU面料或聚丙烯PP面料的顺序由下自上铺设基材；在基材表面覆盖一层针织面料或无纺布面料，得到待成型的半成品；

（2）成型：取步骤（1）所得待成型的半成品放入模具中，模具间隙4.3-4.7mm；成型温度为290-350℃，压力为4-8MPa，成型时间为30-35s，即得半成品；

（3）半成品切割：

a、把步骤（2）所得半成品放到气动切割工装上，先把半成品前沿基准A定位，再然后把中间顶灯孔基准B定位，最后把后沿基准C定位，半成品与工装型面全部贴合到位；

b、把压框装置压紧防止在切割状态下抖动与偏移影响产品尺寸；压框装置气压参数为0~1.5bar；

c、切割机刀头装置下降落到轨道槽内，刀头插销拔出，刀片伸出插入半成品内，刀片深度4.6-4.7mm；气动按钮启动，切割刀头装置按行驶路径运行完成切割任务；切割机刀头装置气压参数设定为0~3bar；刀头深度与贴合面深度配合间隙为4.5-4.7mm；

d、刀片收进，插销锁紧，气动按钮松开，切割刀头装置升起，然后压框装置再升起并旋转复位；

e、将半成品上切割刀口部位基材顺着从面料上拽下来，确认产品表面无破损现象；

（4）产品组立：取步骤（3）所得切割后的半成品沿被去除基材的部位的面料进行均匀地喷胶，胶量为20-40g/cm²，然后将面料拉紧包覆基材黏贴牢固，完成包边组立，即得产品气动切割汽车内饰顶蓬。

所述针织面料或无纺布面料的厚度为3-4mm，密度为270-280g/cm²。

所述无纺布、玻纤面料和聚氨酯PU面料或聚丙烯PP面料组成的基材厚度为6-7mm；

所述单体无纺布密度为30-50g/cm²，玻纤状密度为140-160g/cm²，PU或聚丙烯PP密度为380-420g/cm³。

所述气切割刀头深度的设定与切割行驶轨道的配合。

本发明的有益效果：本发明的切割新工艺是技术上的创新与突破，提供一种结构简单、紧凑、合理、工艺动作连贯、可以节约设备投入成本，自动化程度高，产品定位准确；机构比较轻巧，并能降低产品制作成本、节约能源和提高产品质量，即满足了客户要求，又降低了成本，为创造的经济效益作出了贡献。

具体实施方式

下面结合具体实例对本发明作进一步说明。

实施例1  产品名称：SGMG61顶蓬

汽车声学部件顶蓬的气动切割方法，步骤如下：

（1）基材和面料铺设：按照无纺布、玻纤面料和聚氨酯PU面料或聚丙烯PP面料的顺序由下自上铺设基材；在基材表面覆盖一层针织面料或无纺布面料，得到待成型的半成品；

（2）成型：取步骤（1）所得待成型的半成品放入模具中，模具间隙4.5mm；成型温度为330℃，压力为5MPa，成型时间为32s，即得半成品；

（3）半成品切割：