[发明专利]发动机曲轴前端结构有效
申请号: | 201310271715.6 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN103398086A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 卢祥林;蔚兴建;苏怀林;赵增亮 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16D1/06;F16H55/17;F16H55/14 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 曲轴 前端 结构 | ||
1.一种发动机曲轴前端结构,其特征在于,包括:
发动机曲轴前端;
正时齿轮,过盈套设在发动机曲轴前端最内端;
机油泵齿轮,紧邻正时齿轮、过盈套设在发动机曲轴前端,其包括集成一体的中部机油泵齿轮本体、内端正时齿轮隔套和外端皮带轮隔套;
减振器,套设在机油泵齿轮的皮带轮隔套外端,并通过螺栓轴向固定。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴前端结构,其特征在于:所述发动机曲轴前端依靠所述正时齿轮及机油泵齿轮传递扭矩,所述减振器用于降低发动机振动或通过减振器上轮槽对外输出动力。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴前端结构,其特征在于:所述机油泵齿轮的外端端面周向开设有多个安装螺孔,所述减振器通过多个螺栓分别轴向连接到所述多个安装螺孔内进行固定。
4.根据权利要求3所述的发动机曲轴前端结构,其特征在于:所述螺栓为外六角头螺栓。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机曲轴前端结构,其特征在于:所述机油泵齿轮的外端端面还开设有定位销孔,所述减振器通过定位销轴向插入所述定位销孔进行定位后,再通过螺栓进行固定。
6.根据权利要求5所述的发动机曲轴前端结构,其特征在于:所述定位销为柱销。
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