[发明专利]汽车动力总成悬置系统耐久性能试验方法

权利要求书

1. 一种汽车动力总成悬置系统耐久性能试验方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤A：准备动力总成，确保在加载时其各部件不发生相对运动；

步骤B：通过待被校核的悬置系统将所述动力总成固定在车架上；

步骤C：向车轮的各驱动半轴上施加预定时间的模拟工况载荷，如果所述悬置系统的悬置通过了所述预定时间的模拟工况载荷，则悬置满足接收标准，进步至步骤E；否则前进至步骤D；

步骤D：如果悬置系统的悬置在预定时间的模拟工况载荷结束前失效，则对悬置进行优化，然后返回至步骤C；

步骤E：结束。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述步骤A包括：

将变速箱总成连接至发动机总成从而构成所述动力总成，并且将差速器锁止。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述步骤A包括：

将发动机的曲轴锁止，确保在曲轴上加载时曲轴不会相对于发动机体转动；

将发动机总成和变速箱总成之间的离合器锁止，使离合器不能发生相对滑移；

将离合器连接到发动机总成，从而完成所述发动机总成的准备。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述车架装配到汽车车身上，所述汽车车身与试验台固连。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述模拟工况载荷为周期性转矩。

6.如权利要求5所述的方法，其中，所述周期性转矩为通过力臂与车轮半径相当的连杆将液压缸的活塞移动产生的交变力转化并施加在两驱动半轴上而实现的。

7.如权利要求6所述的方法，其中，所述活塞的移动范围为50毫米至150毫米。

8.如权利要求7所述的方法，其中，所述活塞的移动范围为100毫米。

9.如权利要求1所述的方法，其中，所述预定时间为30-58小时。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述预定时间为36小时。