[发明专利]在带有内燃机的工作器械中的起动安全电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的、在带有内燃机的工作器械中的起动安全电路(Startsicherungsschaltung)。

背景技术

一种这样的在手持式工作器械中的起动安全电路从文件DE 10 2008 007 786 Al中已知。控制装置检查多个传感器的状态信号，以便根据其开关状态切断工作器械的主设备或者附设备。此外由此提出在驱动马达停止时和在制动装置松开时切断点火部，使得不能起动内燃机。这前提是，控制部识别出停止的驱动马达，以便相应地接合。为了识别出运行状态和为了评估传感器的信号在驱动马达停止需要电能，其例如可经由电池来提供。

发明内容

本发明目的在于这样构造一种在带有内燃机的工作器械中的起动安全电路，使得内燃机的起动和发动(hochlaufen)仅在规定的起动条件下可能。

该目的根据本发明来实现。

布置在安全制动装置处的运行传感器的状态信号和布置在运行模式调节器(Betriebsartensteller)处的位置传感器的状态信号相互被逻辑结合。当运行模式调节器处于起动位置中而安全制动装置处于它的带有松开的制动器的准备状态中时，那么控制装置总是锁止发动机运行。

布置在运行模式调节器处的位置传感器识别出运行模式调节器的置入的起动位置；在该起动位置中设置成经由起动加浓部(Startanreicherung)将富含能量的、加浓的混合物输送给内燃机，以便使能够可靠地起动。

因为在起动情况中混合物较浓时内燃机的转速会极强地升高且会导致驱动工作工具的离心力离合器(Fliehkraftkupplung)的接合，根据本发明设置成当运行模式调节器处于起动位置中而安全制动装置处于它的带有松开的制动器的准备状态中时那么经由控制装置总是锁止发动机运行。由此可靠地排除可利用加浓的混合物(运行模式调节器的起动位置)来起动内燃机而安全制动装置不置入(工作工具经由其制动或锁止)。

控制装置通常被理解成保证内燃机的发动机运行的装置；控制装置因此可以不仅包括燃料供给部、混合物准备部、混合物的点燃部和/或其它的对于内燃机的运行必要的元件，经由其、例如通过解除激活来排除内燃机的发动机运行。

以简单的方式中断混合物的点燃，对此控制装置包括与火花塞相连接的点火模块，其在运行模式调节器在起动位置中时和在安全制动装置处于准备状态中(制动器松开)时被关断、即非激活地联接。在点火模块非激活地、无效地联接时在火花塞处不会产生点火火花；混合物因此不能被点燃，内燃机不起动。发动机运行锁止。

适宜地通过短路触点与地的连接来非激活地联接点火模块，其中，在一简单的实施形式中传感器本身接通电气触点且通过相应的电气联接可以直接建立与地的连接。优选地，位置传感器和/或运行传感器实施为开关、例如为微型开关，其中，运行模式调节器和安全制动装置的传感器的触点形成电气串联电路(Reihenschaltung)，其将点火模块的短路触点与地连接。

在本发明的改进方案中，传感器的触点的串联电路布置为点火模块的短路开关的平行支路，其中，短路开关和串联电路优选地处在共同的接地点处。

为了对使用者显示锁止的发动机运行(即例如点火部关断)，设置有光学显示器，其优选地实施为LED。

在本发明的设计方案中位置传感器和/或运行传感器可由无接触地工作的传感器形成，其中，传感器和短路开关的输出信号适宜地输送给逻辑评估电路。其接通用于与地连接的开关。

备选或者附加于点火模块的解除激活，控制装置可包括燃料阀，其在运行模式调节器在起动位置中时和在安全制动装置处于准备状态中(制动器松开)时被接通到锁止状态中，使得燃料供给失效、即没有燃料流向用于准备燃料/空气混合物。

附图说明

本发明的另外的特征从说明书和附图(在其中示出本发明的接下来详细说明的实施例)中得出。其中：

图1以示意性的图示显示带有根据本发明的起动安全电路的工作器械，

图2显示带有经由离合器驱动的工作工具的内燃机的原理电路图，

图3显示对于点火模块的短路输入的电路图，

图4显示对逻辑开关状态的图表，

图5用于对于带有评估单元的点火模块的原理电路图。

具体实施方式