[发明专利]一种重质油加氢处理-催化裂化-PSA提纯组合工艺方法有效

专利信息
申请号: 201310256196.6 申请日: 2013-06-25
公开(公告)号: CN103289741A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 王楠;郑战利;陈金樑;崔保顺;张凤娇;芦霄然;李敏 申请(专利权)人: 中石化南京工程有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司
主分类号: C10G67/06 分类号: C10G67/06
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 徐冬涛;吕鹏涛
地址: 211112 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 重质油 加氢 处理 催化裂化 psa 提纯 组合 工艺 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于炼油、石油化工、煤化工领域,本发明涉及一种重质油轻质化的方法,具体说是将重质油加氢处理、催化裂化和PSA提纯工艺有机组合的工艺方法。

背景技术

随着世界范围内的原油性质变重、变劣,以及经济持续发展的要求和环保法规的日益严格,人们对轻质清洁燃料的需求越来越大,这些都要求对现有的炼油技术进行完善和改进,以最低的成本生产出符合要求的产品。

催化裂化是重质油类在催化剂的作用下反应生产液化气、汽油和柴油等轻质油品的主要过程,在汽油和柴油生产中占有重要地位。特别是在我国,大约80%(质量分数)的汽油和1/3的柴油均来自该工艺。它将大量的低价值的重质油转化为社会急需的轻质燃料和化工产品,是我国最主要的重质油轻质化手段。

由于原油和煤炭中大部分的硫、氮、残炭和金属等杂质均富集浓缩于渣油、煤焦油等重质油中,单一的催化裂化得到的油品质量都达不到国家标准。高硫含量的原料使催化裂化烟气中SOX排放不符合国家标准,而且汽油产品的硫含量以及柴油十六烷值均不能符合产品规格要求;原料中高氮含量会增加催化剂的消耗,增加操作费用,并产生大量的焦炭。催化裂化原料经过加氢处理,能够大幅降低重质油中的硫、氮、金属等杂质含量,饱和多环芳烃,并改善产品分布,提高产品质量,优化操作条件。因此目前重质油加氢改质工艺技术中多采用加氢处理与催化裂化组合工艺技术。

现有的加氢处理和催化裂化组合工艺,首先是将渣油进行加氢处理,加氢生成油分离出石脑油和柴油馏分,加氢尾油作为重油催化裂化进料,进行催化裂化反应,产物为干气、液化气、汽油、柴油和焦炭。

CN1382776A公开了一种渣油加氢处理与重油催化裂化的联合方法。该方法将渣油、油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起作为加氢处理装置的进料,反应所得物蒸出汽柴油后,加氢渣油与任选的减压瓦斯油进入催化裂化装置,催化裂化得到的重循环油返回加氢装置,可提高催化裂化装置汽油和柴油收率。

CN101434865A公开了一种组合工艺方法。重质馏分油进入第一加氢反应区,生成油经高压分离得到气体和液体,气体脱硫后和液体一起进入第二加氢处理反应区,生成油经高压分离罐分离得到气体和液体,气体返回第一加氢处理反应区,重质油进入催化裂化装置得到轻质油和循环油,循环油返回催化裂化或者加氢处理装置。

CN102041095A公开了一种组合工艺方法。渣油原料首先进行加氢反应,反应流出物气液分离,气相循环用于加氢反应,液相不经分馏直接进入催化裂化装置;催化裂化反应流出物分离出干气、液化气、催化裂化汽油馏分,柴油馏分返回催化裂化装置,回炼油和油浆返回渣油加氢装置。

上述加氢处理与催化裂化组合工艺存在汽油收率低,热能损耗大,设备投资高等不利因素。

发明内容

本发明的目的是在现有技术基础上,提供一种重质油加氢处理、催化裂化和PSA提纯有机结合的工艺方法,可以最大量生产轻质油品,简化工艺流程,降低整体能耗。

本发明的另一目的是提供一种应用于上述方法的装置。

本发明的目的可以通过以下措施达到:

一种重质油加氢处理-催化裂化-PSA提纯组合工艺方法,其包括如下步骤:

(1)原料油和氢气混合后进入加氢处理单元,在加氢催化剂存在下进行加氢反应;其中所述加氢处理单元包括加热炉和加氢反应器;

(2)加氢反应的所有产物不经分离全部进入催化裂化装置,在催化裂化催化剂的存在下进行催化裂化反应;其中所述催化裂化装置包括反应-再生系统、分馏系统和吸收-稳定系统;

(3)催化裂化反应得到干气、液化气、汽油、柴油和油浆;其中所述干气进入PSA提纯装置,经提纯后的氢气返回加氢处理单元循环利用;所述油浆返回加氢处理单元作为原料循环利用。

本发明步骤(1)所述的原料油可以是常压渣油、减压渣油、焦化蜡油、重质馏分油、中低温煤焦油中的一种或混合物。步骤(1)所述的原料油和氢气在进加热炉之前混合。

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