[发明专利]一种叉车升降机构有效

专利信息
申请号: 201310251166.6 申请日: 2013-06-22
公开(公告)号: CN103303846A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 时培成;聂高法;凌勇 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B66F9/22 分类号: B66F9/22
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 升降 机构
【权利要求书】:

1.一种叉车升降机构,包括内门架(3),外门架(4),货叉架(2),其特征在于:所述的外门架(4)底部安装起升油缸(5-1),起升油缸(5-1)顶部设置第一链轮(6-1),外门架(4)顶部设置第一链轮组(8-1),所述的内门架(3)下部设置第二链轮组(8-2),内门架(3)顶部设置第二链轮(6-2),第一链条(7-1)一端与外门架(4)连接,第一链条(7-1)绕过第一链轮(6-1)后绕过第二链轮组(8-2),然后再绕过第一链轮组(8-1)后与第二链轮组(8-2)连接,第二链条(7-2)一端与外门架(4)顶部连接,第二链条(8-2)另一端绕过第二链轮(6-2)后与货叉架(2)连接,货叉架(2)上设置货叉(1),所述的起升油缸(5-1)与控制起升油缸(5-1)伸缩的控制部件(9)连接。

2.根据权利要求1所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的内门架(3)活动嵌装在外门架(4)内,货叉架(2)活动嵌装在内门架(3)上,所述的第一链轮组(8-1)和第二链轮组(8-2)分别包括小链轮(8-2-1)和大链轮(8-2-2),所述的每个小链轮(8-2-1)和每个大链轮(8-2-2)分别通过链轮轴(8-2-3)固定在链轮架(8-2-4)上,与外门架(4)连接的第一链条(7-1)的另一端依次通过第二链轮组(8-2)的大链轮(8-2-2)、第一链轮组(8-1)的大链轮(8-2-2)、第二链轮组(8-2)的小链轮(8-2-1)、第一链轮组(8-1)上的小链轮(8-2-1)、最后与第二链轮组(8-2)的链轮架(8-2-4)连接。

3.根据权利要求2所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的外门架(4)的下端铰接在叉车车身上,所述的外门架(4)的下端设置外门架下横板(4-1),外门架(4)的顶部设置外门架上横板(4-3),所述的起升油缸(5-1)固定安装在外门架下横板(4-1)上,所述的第二链条(7-2)一端与外门架上横板(4-3)连接,第二链条(7-2)另一端与货叉架(2)连接,起升油缸(5-1)内设置油缸活塞杆(5-2),第一链轮(6-1)与油缸活塞杆(5-2)连接。

4.根据权利要求2或3所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的内门架(3)底部设置内门架下横板(3-1),内门架(3)顶部设置内门架上横板(3-2),所述的内门架下横板(3-1)上安装第二链轮组(8-2),内门架上横板(3-2)上安装第二链轮(6-2),外门架(4)上还设置有外门架中横板(4-2),第一链条(7-1)与外门架(4)连接的一端与外门架中横板(4-2)连接。

5.根据权利要求4所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的起升油缸(5-1)底部焊接在外门架下横板(4-1)上,起升油缸(5-1)中部固定在外门架中横板(4-2)上,内门架底横板(3-1)底部的第二链轮组(8-2),与安装在外门架上横板(4-3)顶部的第一链轮组(8-1)处于在同一垂直线上。

6.根据权利要求5所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的起升油缸(5-1)的油缸活塞杆(5-2)的长度设置为外门架(4)的一半,安装在油缸活塞杆(5-2)上的第一链轮(6-1)的中心线和固定在外门架上横板(4-3)上的第一链轮组(8-1)的中心线距离等于第一链轮(6-1)的直径。

7.根据权利要求6所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的安装在内门架上横板(3-2)上的第二链轮(6-2)和固定在油缸活塞杆(5-2)上的第一链轮(6-1)在同一个垂直平面内,第二链轮(6-2)设置在内门架(3)靠近外门架(4)平面的内侧,第二链条(7-2)与链轮固定板(2-1)焊接连接。

8.根据权利要求7所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的货叉架(2)活动镶嵌在内门架(3)内,货叉(1)挂装在货叉架(2)上。

9.根据权利要求8所述的叉车升降机构,其特征在于:所述的起升油缸(5)的油缸活塞杆(5-2)顶端上铰接第一链轮(6-1),所述的第二链轮(6-2)铰接在内门架上横板(3-2)上,所述的第一链轮组(8-1)固定在外门架上横板(4-3)上端,第二链轮组(8-2)固定在内门架下横板(3-1)上。

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