[发明专利]带有改进致动器安装的用于车辆的警示系统和方法在审
| 申请号: | 201310249798.9 | 申请日: | 2013-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN103569011A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | D.K.麦奎恩;R.J.基弗;M.A.斯特宾斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60W50/14 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;傅永霄 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 改进 致动器 安装 用于 车辆 警示 系统 方法 | ||
1.一种车辆座椅组件,包括:
底部座椅构件,所述底部座椅构件包括:带有第一侧和第二侧的座椅底座;位于座椅底座的第一侧上的第一座垫;以及位于座椅底座的第二侧上的第二座垫,所述第一座垫限定第一凹部;以及
触觉警示组件,所述触觉警示组件包括第一致动器,所述第一致动器带有第一壳体和位于第一壳体内的第一马达,所述第一壳体安装在所述第一凹部内。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中,所述第一凹部包括多层,包括限定第一凹部的底部的第一层和靠近第一层的第二层,所述第二层相对于第一层具有扩大的截面面积。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅组件,其中,所述第一壳体包括带有伸出表面的顶壁、底壁、以及将顶壁联接到底壁的侧壁。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅组件,其中,所述凹部的第一层定尺寸为容纳壳体的底壁和侧壁。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅组件,其中,所述凹部的第二层定尺寸为容纳壳体的顶壁。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅组件,其中,所述顶壁面积比底壁大至少大约50%。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅组件,其中,所述多层还包括靠近第二层的第三层,所述第三层具有比第二层更大的截面面积。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅组件,还包括设置在第三层内的顶盖垫,以覆盖第一壳体。
9.一种驾驶员警示组件,包括:
车辆座椅组件,所述车辆座椅组件包括底部座椅构件,所述底部座椅构件包括:带有第一侧和第二侧的座椅底座;位于座椅底座的第一侧上的第一座垫;以及位于座椅底座的第二侧上的第二座垫,所述第一座垫限定第一凹部;以及
控制模块,所述控制模块配置成基于从一个或多个碰撞规避系统接收的输入信号判定碰撞条件且基于碰撞条件产生警示指令信号;以及
触觉警示组件,所述触觉警示组件联接到控制模块且配置成基于所述警示指令信号产生触觉警示,所述触觉警示组件包括第一致动器,所述第一致动器包括第一壳体和位于第一壳体内的第一马达,所述第一壳体安装在所述第一凹部内。
10.一种驾驶员警示组件,包括:
车辆座椅组件,所述车辆座椅组件包括底部座椅构件,所述底部座椅构件包括:带有第一侧和第二侧的座椅底座;位于座椅底座的第一侧上的第一座垫;以及位于座椅底座的第二侧上的第二座垫,所述第一座垫限定第一凹部和第一线通道且第二座垫限定第二凹部和第二线通道;以及
控制模块,所述控制模块配置成基于从一个或多个碰撞规避系统接收的输入信号判定碰撞条件且基于碰撞条件产生警示指令信号;
线束,所述线束联接到控制模块,所述线束包括延伸通过第一线通道且具有第一长度的第一线和延伸通过第二线通道且具有第二长度的第二线,第一长度短于第二长度;以及
触觉警示组件,所述触觉警示组件经由线束联接到控制模块且配置成基于所述警示指令信号产生触觉警示,所述触觉警示组件包括第一致动器和第二致动器,所述第一致动器安装在所述第一凹部内且经由第一线联接到控制模块,所述第二致动器安装在所述第二凹部内且经由第二线联接到控制模块,其中,第二线通道具有大于第一长度的第三长度。
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