[发明专利]用于容纳电池的壳体、接触装置、电池系统和交通工具

权利要求书

1.一种用于容纳至少一个电池单元(2)、尤其是用于容纳汽车电池的壳体(1)，具有用于容纳在其中的电池单元(2)的形状的电池容纳空间(7)，并具有至少一个接触区域(8)，其中，

-接触区域(8)设置在壳体(1)的这样的位置上，当电池单元(2)按规定设置在电池容纳空间(7)中时该电池单元(2)的触头(5,6)设置在该位置上，并且

-接触区域(8)这样设计，使得在借助接触装置(9)操作接触区域(8)时能够穿过壳体(1)在至少一个电池单元(2)的至少两个触头(5,6)之间形成电接触。

2.按照权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述接触区域(8)具有至少两个给定破坏点(12)，其中，各个给定破坏点(12)设置在壳体(2)的这种位置上，当电池单元(2)按规定设置在电池容纳空间(7)中时，电池单元(2)的触头(5,6)设置在该位置上。

3.按照权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述接触区域(8)具有至少两个可多次机械确认的接触转接装置(13,14)。

4.按照前述权利要求之一所述的壳体，其特征在于，设置接触转接装置(13,14)，它们分别具有至少一个机械引导装置(15)，机械引导装置(15)设计用于引导接触装置(9)操作接触区域(8)。

5.按照权利要求2至4之一所述的壳体，其特征在于，所述给定破坏点(12)和/或接触转接装置(13,14)具有至少一个锁定装置(16,17)，其设计用于，在接触区域(8)未被操作的状态中防止接触区域(8)被操作，并且在被操作状态中使得接触区域(8)能够被操作。

6.一种接触装置(9)，用于按照前述权利要求之一所述的壳体，具有至少两个接触元件(10)，它们设计用于，与设置在壳体(1)的电池容纳空间(7)中的电池单元(2)的至少一个正极触头(5)和至少一个负极触头(6)电接触，其中，所述接触元件(10)设计用于，穿过壳体(1)的接触区域(8)将触头(5,6)电接触。

7.按照权利要求6所述的接触装置，其特征在于，接触装置(9)由具有电阻(11)的材料构成。

8.按照权利要求6所述的接触装置，其特征在于，接触装置(9)的接触元件(10)设计为金属的接触元件(10)，其借助连接元件(4)相互连接。

9.按照权利要求6至8之一所述的接触装置，其特征在于，接触装置(9)的连接元件(4)具有电绝缘的把手面。

10.按照权利要求6至9之一所述的接触装置，其特征在于，接触装置(9)设计为U形的并且接触元件(10)分别设置在U形的端部。

11.一种电池系统(3)

-具有按照权利要求1至5之一的壳体(1)，

-具有至少一个设置在壳体(1)的电池容纳空间(7)中的电池单元(2)。

12.按照权利要求11所述的电池系统，其特征在于，还设有按照权利要求6至10之一所述的接触装置(9)和耦合装置(19)，其中，耦合装置(19)设计用于，将接触装置(9)这样与壳体(1)耦连，使得在耦合装置(19)机械变形时接触装置(9)的接触元件(10)将设置在壳体(1)的电池容纳空间(7)中的电池单元(2)的至少一个正极触头(5)和至少一个负极触头(6)电接触。

13.一种汽车(18)，

-具有设置在汽车(18)中的按照权利要求1至5之一所述的壳体(1)，

-具有至少一个设置在壳体(1)中的电池单元(2)，和

-具有按照权利要求6至10之一所述的接触装置(9)。

14.按照权利要求13所述的汽车，其特征在于，接触装置(9)和壳体(1)这样设置在汽车(18)中，使得在汽车机械变形时接触装置(9)的接触元件(10)将设置在壳体(1)的电池容纳空间(7)中的电池单元(2)的至少一个正极触头(5)和至少一个负极触头(6)电接触。

15.按照权利要求13或14所述的汽车，其特征在于，设置触发装置(24，25)，其在识别到即将要出现的事故时和/或已出现的事故时使接触装置(9)这样运动，使得接触装置(9)的接触元件(10)将设置在壳体(1)的电池容纳空间(7)中的电池单元(2)的至少一个正极触头(5)和至少一个负极触头(6)电接触。