[发明专利]一种用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法有效

专利信息
申请号: 201310239353.2 申请日: 2013-06-17
公开(公告)号: CN103273811A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 石刚;胡留成;刘洋;张永刚 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60C23/02 分类号: B60C23/02;B60C23/20;H04B1/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 诊断 整车 故障 诊断仪 轮胎 匹配 监测 方法
【权利要求书】:

1.一种用于整车故障诊断的诊断仪,包括用于诊断整车故障的通讯诊断模块,其特征在于,还包括用于将胎压监测传感器ID号与轮胎位号进行匹配的匹配装置。

2.根据权利要求1所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述匹配装置包括:

用于触发胎压监测传感器的低频发射模块;

用于接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息的高频接收模块;

所述通讯诊断模块还用于接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息通讯诊断模块;

用于根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令的处理模块;

用于显示所述第一轮胎信息、所述第二轮胎信息、并进行包括写入或修改胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的操作的人机交互模块。

3.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述低频发射模块包括低频驱动器和低频电感天线,所述低频电感天线在所述低频驱动器的驱动下发送低频触发信号。

4.根据权利要求3所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述低频触发信号的载波频率为125KHz。

5.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述高频接收模块的射频信号载波频率为433.92MHz或者315MHz。

6.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述通讯诊断模块与胎压监测控制器之间的通信采用UDS协议。

7.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪,其特征在于,所述第一轮胎信息还包括轮胎的压力、温度、电池电量。

8.一种通过权利要求1-7任一项所述的用于诊断整车故障的诊断仪实现的轮胎匹配监测方法,其特征在于,包括如下步骤:

通过低频发射模块发送低频触发信号激活胎压监测传感器,使得胎压监测传感器进入正常工作状态;

通过高频接收模块接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息;

通过通讯诊断模块接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息;

通过处理模块根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令。

9.根据权利要求8所述的轮胎匹配监测方法,其特征在于,根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令具体包括:

需要进行轮胎换位时,所述处理模块将胎压监测控制器内存储的对应关系修改为当前胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系;

胎压监测控制器内存储的所述对应关系为空时,所述处理器模块将胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号对应的存储入胎压监测控制器。

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