[发明专利]无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构

说明书

技术领域

   本发明涉及一系列无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构

的设计。

背景技术

目前，市场上无双腿的残疾人可以操作的机动车辆有限，对无双腿的残疾人出行很不利。

发明内容

为了使无双腿的残疾人可以驾驶机动车辆，本发明提供了一系列无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门的控制结构。该一系列无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，使无双腿的残疾人也能驾驶机动车辆，给无双腿的残疾人提供了巨大方便。

本发明提供的技术方案是：本发明的根本要点是把机动车辆脚踩的油门、刹车踏板改变为手动结构。这样无双腿的残疾人就可以驾驶机动车辆了。

有两种代替方案。方案一：在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的附近各安装一设备，分别用于固定自行车的刹车线。两条自行车的刹车线的芯线分别固定在原油门踏板的下部结构上和原刹车踏板的下部结构上。这样刹车线芯线拉紧就可以加大油门或刹车。原油门踏板的下部结构和原刹车踏板的下部结构各有弹簧结构使其复位。刹车线芯线放松油门或刹车由于弹簧的作用回归原位。两根自行车的刹车线的另一端都安装在驾驶室中。驾驶室中两根自行车的刹车线的芯线分别缠绕在两个可以转动的轴上。这两个转动的轴与固定部件之间的磨擦很大，人用手转动它才会转动。转动的轴与固定部件都用橡胶或者软塑料。这样转动的轴与固定部件之间的磨擦就会很大。或者转动的轴下部有五角星的角一样的一个接一个的凸体。有一个环结构围着转动的轴下部如五角星的角一样的一个接一个的凸体。环结构内一周有曲片结构。曲片结构固定在环结构内一周。曲片结构凸出部分正对转动的轴下部如五角星的角一样的一个接一个的凸体之间的空挡。如果转动转动的轴，当转动的轴下部如五角星的角一样的一个接一个的凸体正对曲片结构的凸出部分时，由于曲片结构有弹性所以转动的轴下部如五角星的角一样的一个接一个的凸体能顺利通过曲片结构的凸出部分。这样人用手扭动转动的轴上的柄转动刹车线芯线就绕在轴上了。于是刹车线芯线的另一端就拉动原油门踏板的下部结构油门就加大了。或者刹车线芯线的另一端就拉动原刹车踏板的下部结构车就刹住了。人用手扭动转动的轴上的柄向反方向转动，绕在轴上的刹车线芯线就松开了。刹车线另一端的芯线松动使原油门踏板的下部结构在弹簧的作用下回归原位。或者刹车线另一端的芯线拉动的原刹车踏板的下部结构在弹簧的作用下回归原位。此种方案或者将转动的轴转动的幅度设置成刻度。这样不但可以控制油门，而且可以使油门加大到需要的程度。不但可以刹车，而且可以使刹车控制在需要的程度。

或者，机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构和固定刹车线的两个设备，不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。或者其中有一个不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。

或者在机动车辆原油门踏板车底板下的下部结构和原刹车踏板车底板下的下部结构的前方各安装一个杠杆机制。两个杠杆的一端分别和原油门踏板的下部结构和原刹车踏板的下部结构对接。两个杠杆的另一端分别和两条刹车线的芯线对接。两条刹车线分别固定在两个杠杆另一端附近。驾驶室内的刹车线、转动轴同前。此种方案或者将转动的轴转动的幅度设置成刻度。这样不但可以控制油门，而且可以使油门加大到需要的程度。不但可以刹车，而且可以使刹车控制在需要的程度。

或者，机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构及杠杆机制和固定刹车线的两个设备，不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。或者其中有一个不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。

方案二：在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构上各固定一个齿条。两个齿条各对接一个齿轮，两个齿轮分别安装在两个电动机轴上。或者机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构及固定的齿条，齿条对接的齿轮，安装齿轮的电动机，不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。或者其中有一个不在机动车辆原油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的位置；而在车辆适宜的位置。