[发明专利]具有用于车辆牵引电池排气的主动舱室的冷却系统

权利要求书

1.一种车辆牵引电池冷却系统，包括：

车舱气候控制管道系统，连接到电池冷却系统，并具有混合门，所述混合门至少在打开位置和关闭位置之间可运动，以选择用于冷却多个电池单体的引入空气的来源；

控制器，响应于检测到由电池单体排放的气体，命令混合门运动至打开位置。

2.根据权利要求1所述的电池冷却系统，其中，

当混合门处于打开位置时，引入空气的来源来自车辆外部，

当混合门处于关闭位置时，引入空气的来源来自乘客舱，

当混合门处于打开位置和关闭位置之间的位置时，引入空气的来源来自车辆外部和乘客舱。

3.根据权利要求1所述的电池冷却系统，其中，

气候控制管道系统还包括位于混合门下游的风扇，

控制器还被配置成响应于检测到由电池单体排放的气体而命令所述风扇转速增大。

4.根据权利要求1所述的电池冷却系统，其中，气候控制管道系统还包括供气管，所述供气管被布置成将引入空气输送至围绕电池单体的电池室。

5.根据权利要求4所述的电池冷却系统，电池冷却系统还包括排气管，所述排气管与电池室流体连通并从电池室延伸至车辆外部。

6.根据权利要求5所述的电池冷却系统，电池冷却系统还包括位于电池下游的空气吸入风扇，所述空气吸入风扇与电池单体流体连通并被布置成从电池室吸入空气且将空气通过排气管输送至车辆外部。

7.根据权利要求6所述的电池冷却系统，其中，控制器还被配置成响应于检测到由电池单体排放的气体而命令所述空气吸入风扇转速增大。

8.根据权利要求5所述的电池冷却系统，其中，

气候控制系统包括气候控制风扇，所述气候控制风扇用于输送来自电池的空气并将来自电池的空气通过排气管输送至车辆外部，

控制器还被配置成响应于检测到由电池单体排放的气体而命令所述气候控制风扇转速增大。