[发明专利]报废活塞杆的修复工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种表面损伤修复工艺，特别是涉及一种主要应用于冶金、化工、矿山等行业的液压伺服缸，长径比大的缸杆，以及其它大型液压缸和气缸活塞杆的报废活塞杆的修复工艺。

背景技术

液压缸是液压系统中重要的执行元件，被广泛应用在冶金、化工、矿山、建筑、运输等工程机械中，它是将流体能转换为直线运动机械力的装置。活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用35、45、27Ci2MnA、42CrMo等优质碳素钢制作。为了提高活塞杆的耐磨性和耐腐蚀性，目前国内传统工艺给活塞杆的表面镀铬。由于工作的原因和恶劣环境的影响，活塞杆的表面极易被严重爆镀和拉伤，出现沟痕、凹坑等缺陷，造成液压缸活塞杆轴向移动漏油使其无法正常工作。而且由于其铬层厚度的局限性和结合力下降的原因，又不能满足活塞杆修复的尺寸精度要求，特别是伺服液压缸活塞杆结构工艺相当复杂，用户只能向原生产厂家订购，订购活塞杆价格高、周期长，严重影响生产工作的正常进行。

生产实践中，对于失效或接近报废的活塞杆，尤其是伺服液压缸活塞杆、长径比大的活塞杆，由于其结构工艺复杂，价格高，周期长。申请人试图采用加工焊接的方法进行修复。因活塞杆C（碳）含量高，硬度高，脆性高，冷却速度快，易变形易出现碳化合物，产生裂纹，所以采取焊接的工艺方法，具有很大的局限性，操作风险大，不易成功。

对于活塞杆探索出一套便捷、合理的修复工艺方法一直是工程机械行业的重要课题。经申请人初步检索查证，国内外至今尚无这方面的相关报道。

发明内容

本发明的发明目的在于解决现有技术修复活塞杆工艺的缺陷，提供一种硬度适中，高耐磨性，较强结合力，防腐性能强，力学性能稳定的采用双层电镀的报废活塞杆的修复

工艺。

实现上述发明目的采用以下技术方案：一种报废活塞杆的修复工艺，该修复工艺是给报废的活塞杆实施铁加铬的双层电镀工艺，使报废活塞杆的表面形成双层电镀层，一层镀铁层，一层镀鉻层，具体步骤包括：

A、镀前处理：

a.对报废的活塞杆进行车削、磨光处理；

b.去除报废的活塞杆表面的油污、锈；

B、镀铁

a .采用对称交流活化法对报废的活塞杆进行刻蚀处理，将报废的活塞杆放入35～45℃、PH值0.6～0.9、相对浓度1.21～1.23的氯化亚铁溶液中，利用对称交流电冲击，活化报废的活塞杆的待镀表面，待表面金属光泽明显减弱后，施加一个冲击电流，使正向电流密度大于负向电流密度，然后逐步调节正向或负向电流密度，使之最后过度到直流电镀，镀铁层厚度为1～5 mm；

b.取出镀铁后的活塞杆清洗，在5%～10%的碱溶液中浸泡20min～30min，水洗，烘干；

C、镀铬

a.将镀铁后的活塞杆上磨床磨外圆，达到尺寸公差f7，表面粗糙度Ra0.4～0.2μm进行镀硬铬；

b. 采用高效镀铬液镀铬，使用高电流密度在70A/dm²以下镀铬，镀铬层的硬度高HEFF-25的显微硬度为HV900～1000，镀铬层厚度为0.03～0.05 mm。

进一步地，所述的电镀是在电流密度小于70A/dm²的环境下进行的。

进一步地，所述的氯化亚铁溶液的工艺规范：氯化亚铁-350～400g·L^-1，氯化钠-10～20g·L^-1，二氯化锰-1～5g·L^-1，硼酸-5～8g·L^-1，PH值：1～2，温度：30～55℃，阳极电流密度/A·dm^-2：15～30。

进一步地，所述的高效镀铬液中的金属杂质小于7.5g/L，氟化物小于等于0.2g/L，氯离子小于等于100mg/L。

进一步地，所述的高效镀铬液是加有一种或几种有机添加剂并辅加少量的无机化合物的铬镀液。

进一步地，所述的有机添加剂是CF-201或CB-B添加剂，无机化合物是铬酸酐或硫酸。

进一步地，所述的镀铬层有400条/cm裂纹条。