[发明专利]舰船火灾损管推理仿真控制系统无效
| 申请号: | 201310224741.3 | 申请日: | 2013-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN103324095A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | 蒋云良;聂武洋;刘勇;范婧;张雄涛 | 申请(专利权)人: | 州师范学院 |
| 主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
| 地址: | 313000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舰船 火灾 推理 仿真 控制系统 | ||
【技术领域】
本发明涉及舰船火灾损管推理仿真控制系统,既能够在平时进行火灾损管模拟训练,又能够在真实发生火灾时对舰船上的火灾情况进行有效的处理和控制。
【背景技术】
自改革开放以来,中国经济不断迅猛发展,综合国力不断提高,特别是加入世界贸易组织之后,中国和世界其他国家的经济贸易来往越来越多,交流与合作愈加密切。我国长达1.8万多公里的海岸线,拥有6500余个岛屿,并通过第一岛链与马六甲海峡直接与太平洋和印度洋相连,通航贸易逐渐平凡,为我国充分利用、开发海洋资源,运输矿物资源等提供便利,为我国经济发展和文化发展提供有力的自然条件。同时随着近几年中国海军的迅速崛起,逐渐冲出第一岛链,走向远洋,走向世界,保卫祖国国土和领海安全,海军的装备数量越来越多,舰船的体积也越来越大,航行的距离也越来越远,与此同时,舰船火灾事故与损失也呈逐年上升趋势,各种类型舰船火灾、爆炸事故频发,造成大量财产损失与人员伤亡。据统计,世界上每天有5起海上舰船事故,舰船火灾约占舰船事故总数的11%,在舰船火灾中,舰船机舱火灾占舰船火灾总数的75%以上。
舰船是一个相对独立的流动场所,远离海岸航行在渺茫的大海上发生火灾时想要得到及时的救援的可能性非常的小,而且舰船上电气电子设备遍布全船,设备集中环境复杂,起火源增多,一旦发生火灾,火势蔓延速度快,人员疏散不便,使得火灾的扑救难度增大,实施逃生和消防救援更加困难。特别对于一些运载易燃易爆物品的舰船,在舱室内集中了大量易燃易爆品,使得发生火灾的危险性增大,火灾事故造成的损失与危害更加严重。大多数的舰船中的报警系统都非常的简单,过多的依靠人力,特别是在大型的舰船中,舱室和设备数量非常多,一旦发生报警,需要派人去报警区查看,确定火灾位置等情况,然后汇报给控制室,然后控制室才能知道火灾的具体情况,下达控制决策,这样很可能延误了灭火的最佳时间,导致火灾迅速蔓延,范围扩大,而且控制人员对舰船的全局没有一个准确的掌握,这样必然造成不必要的人员危害和经济损失。
自进入21世纪以来,随着计算机技术,网络技术和通信技术的不断发展,我国已经全面进入信息化建设的时代,信息化已经触及到社会的各个领域,信息化建设对于生产力和管理效率有了非常大的提高,现代舰船信息化建设也是刻不容缓的,如何通过信息化实时而全面的监控舰船的各个舱室的状态,一旦发生火灾时控制人员第一时间了解到火灾发生的地点及其具体位置,火灾的大小等级,火灾蔓延的速度以及火灾发生舱室的人员和设备信息,对舰船火灾的整体情况有个全面掌握,以便能够做出更加准确和安全的决策,更好的命令和协调舱室人员和救援人员进行灭火和设备等物品及时转移,对于减少舰船火灾带来的损失有着至关重要的意义。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种舰船火灾损管推理仿真控制系统,既能够在平时进行火灾损管模拟训练,又能够在真实发生火灾时对舰船上的火灾情况进行有效的处理和控制,且系统安全可靠,硬件成本低。
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