[发明专利]一种公共交通电子系统

权利要求书

1.一种公共交通电子系统，其特征在于：集成至少一种无线通讯系统，在乘客上车刷手机的同时或稍后，检测手机主人信息，核实或冻结与该乘客手机相应的账号内全额票款的资金或透支额度，当资金或透支额度不足全额票款或低于某一数值时，则会有请投币或请充值提示，在乘客下车后，通过车载电子设备对乘客手机无线通讯系统的检测或通讯，自动判定该乘客已下车或通过对车载电子设备与乘客手机之间距离关系或位置关系的判断，自动判定乘客已下车，同时或稍后扣除乘客所需支付的票款，或上车时或稍后扣除全程全额票款，下车后返还余下路程票款，购买座位的乘客除需支付票款外，另需支付座位费。

2.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：所述无线通讯系统包括NFC、蓝牙、Wi-Fi、WLAN、GPS卫星定位系统、北斗卫星定位系统、伽利略卫星定位系统、斯格洛纳斯卫星定位系统、移动运营网基站定位系统，通过上述至少一种无线通信系统自动判断乘客已下车。

3.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：所述座位费同乘车票款一样，也按具体的乘坐里程或时间收取，精确到50米及以下或精确到分及以下，公共交通电子系统全程自动统计、控制全车座位，座位优先免费安排给老弱病残孕乘客，其次安排给购买座位的乘客，余下的座位乘客任意选择。

4.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：公共交通电子系统判定乘客已下车后，此次乘车乘客手机所启用的软件、硬件、功能将恢复上车前状态，手机携带者自己设置的除外。

5.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：精确即时的统计公交车的有关信息包括：时间、地点、路线、流向、人数、满载率、姓名，进行合理的公交车数辆、车频次、线路调度，相关信息需保密。

6.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：同一车站同一手机刷n次，表示有n人上车，由该手机相应的账号统一付车费。

7.根据权利要求1所述一种公共交通电子系统，其特征在于：所述的公共交通电子系统适用于出租车、火车、飞机、轮船。

8.一种公共交通电子系统，其特征在于：具有根据车速自动调节车笛声音大小功能的模块，车速快慢是通过转动磁场产生的脉冲的频率高低来反应的，即声音大小和频率是正相关的关系。

9.根据权利要求8所述一种公共交通电子系统，其特征在于：车速每小时70公里以下，车速和车笛音量是正比例或正相关关系，车速大于每小时70公里，车笛音量为最大值，即为国家标准规定的最大值或不超过国家标准规定的最大值的20%。

10.根据权利要求8所述一种公共交通电子系统，其特征在于：所述的公共交通电子系统适用于其他机动车，如摩托车、轿车、客车、货车、工程车、火车。