[发明专利]用于变速器的内部换挡操纵机构和用于机动车的变速器有效
申请号: | 201310219129.7 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN103307267B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | O·赫尔德曼;C·孔泽 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 内部 换挡 操纵 机构 机动车 | ||
1.一种用于变速器的内部换挡操纵机构(1),所述换挡操纵机构(1)具有换挡轴(2),所述换挡轴(2)围绕其轴线(3)转动地并且沿轴向可移动地安置,并且所述换挡操纵机构(1)还具有至少两个与对应止动件(6,7)共同作用的止动元件(4,5),用于在至少一个转动位置和至少一个提升位置内锁止所述换挡轴(2),其中,所述止动元件(4,5)中的一个用于在提升位置上锁止所述换挡轴(2),所述止动元件(4,5)中的另一个用于在转动位置上锁止所述换挡轴(2),并且其中,所述止动元件(4,5)可以通过共同的弹性元件(8)的力朝向所述对应止动件(6,7)移动,其中,所述止动元件(4,5)中的一个止动元件可平移地安置在所述止动元件(4,5)中的另一个止动元件(5)上,而所述另一个止动元件(5)可平移地安置在所述换挡轴(2)上,所述可平移地安置在另一个止动元件(5)上的止动元件(4)用于在至少一个转动位置上锁止所述换挡轴(2),由此确保换挡轴在转动位置上也相对于所述对应止动件被锁止,
并且所述止动元件(4,5)分别具有止动体(9,10)和支承所述止动体(9,10)的支承体(11,12),所述弹性元件(8)一侧支撑在一个支承体(11)上,另一侧支撑在另一个支承体(12)上,其中,这些支承体(11,12)中的一个在中间连接有轴承的情况下沿着相对于所述换挡轴(2)的径向可移动地安置在另一个支承体(12)上,而所述另一个支承体(12)在中间连接有轴承的情况下沿着相对于所述换挡轴(2)的径向可移动地安置在所述换挡轴(2)上,并且其中,安置在所述换挡轴(2)和所述另一个支承体(12)之间的轴承是轴套形式的滑动轴承,其壁板具有位于内部的塑料层(22),所述塑料层(22)被金属结构(24)和弹性体结构(23)包围。
2.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,所述止动元件(4,5)可以沿着相对于所述换挡轴(2)的径向朝着所述对应止动件(6,7)移动,并且在所述止动元件(4,5)之间安置有所述弹性元件(8)。
3.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,在相对于所述换挡轴(2)的径向上,所述止动元件(4,5)被安置在内侧并且所述对应止动件(6,7)被安置在外侧。
4.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,所述止动元件(4,5)安置在共同的、基本垂直于所述换挡轴(2)的轴线(3)的平面内。
5.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,所述止动元件(4,5)在相对于所述换挡轴(2)的径向上可移动地安置,从而使所述止动元件(4,5)在共同的、基本垂直于所述换挡轴(2)的轴线(3)的平面内移动。
6.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,所述另一个止动元件(5)可平移地安置在所述换挡轴(2)的容纳空间或壳体(13)内。
7.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,安置在所述换挡轴(2)上的所述支承体(12;12”’)和配属于所述支承体(12)的所述轴承是塑料件或者塑料混合件。
8.如权利要求7所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,所述轴承在所述支承体(12”’)上成型。
9.如权利要求1所述的内部换挡操纵机构,其特征在于,两个支承体(11,12)被设计为空心圆柱体,并且所述支承体(11)中的一个被容纳在另一个支承体(12)中,其中,所述弹性元件(8)被容纳在位于内部的支承体(11)中。
10.一种用于机动车的变速器,具有如权利要求1至9之一所述的内部换挡操纵机构(1)。
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