[发明专利]一种震动小的摩托车发动机

权利要求书

1.一种震动小的摩托车发动机，包括由左曲轴箱体（1）和右曲轴箱体（2）合围形成的曲轴箱，在左曲轴箱体和右曲轴箱体周边设有紧固螺孔，紧固螺栓穿过紧固螺孔将左曲轴箱体和右曲轴箱体固定连接；在左曲轴箱体和右曲轴箱体上设有对应的曲轴孔（4）和主轴孔（5），在曲轴箱内通过曲轴孔（4）和主轴孔（5）分别安装有曲轴和主轴，其特征在于：在左曲轴箱体（1）和右曲轴箱体（2）上设有相互对应的平衡轴孔（6），在曲轴箱内设有平衡轴（3），平衡轴用于平衡由于曲轴自身结构产生的不平衡转动惯量，平衡轴的两端从左曲轴箱体和右曲轴箱体上的平衡轴孔（6）中穿出；在曲轴（8）穿出曲轴箱外的那段上安装有平衡轴主动齿轮（9），在平衡轴（3）穿出曲轴箱外的那段上设有平衡轴从动齿轮（10），平衡轴从动齿轮与平衡轴主动齿轮啮合且传动比为1∶1；在左曲轴箱体和右曲轴箱体上分别设有若干位置对应且数量一致的辅助连接孔（7），所有的辅助连接孔位于紧固螺孔连线形成的封闭曲线内，螺栓穿过对应的辅助连接孔（7）将左曲轴箱体（1）和右曲轴箱体（2）连接。

2.根据权利要求1所述的震动小的摩托车发动机，其特征在于：所述左曲轴箱体（1）上安装有压销体机构，所述压销体机构包括压销体（11）、弹簧（12）和压销（13），压销体（11）固定安装在左曲轴箱体（1）上，压销体前端有一个敞口的腔体，弹簧和压销位于腔体内，弹簧始终被压缩，压销（13）在弹簧（12）的作用下紧压在曲轴上的滚动轴承（14）外圈。

3.根据权利要求1或2所述的震动小的摩托车发动机，其特征在于：所述辅助连接孔（7）位于曲轴孔、主轴孔和/或平衡轴孔周围。

4.根据权利要求3所述的震动小的摩托车发动机，其特征在于：所述右曲轴箱体上的辅助连接孔为螺孔，左曲轴箱体上的辅助连接孔为通孔。

5.根据权利要求4所述的震动小的摩托车发动机，其特征在于：所述左曲轴箱体和右曲轴箱体上的辅助连接孔总数分别为3-4个。