[发明专利]一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置

权利要求书

1.一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，由机体及轴承、主轴、飞轮或轮盘、配重块、导槽、拨杆、连杆、活塞、汽缸构成；贯穿机体的主轴被分为N段且N≥2、每段轴都用轴承连接在机体上，机体内的轴端点上设置轮盘或飞轮、共设置2(N-1)个轮盘或飞轮，在轮盘或飞轮上设置配重块、配重块位于轮边沿上且能将润滑油甩到汽缸里，在飞轮或轮盘面上设置圆形导槽、共有2(N-1)个圆形导槽、圆形导槽截面为梯形或弧形、导槽截面中心线经过主轴中心点，拨杆在导槽内滑动、且拨杆与导槽耦合，拨杆为圆柱杆或滚珠、拨杆与连杆相连接、连杆位于左右两个轮盘导槽中间、连杆与活塞连接，活塞与汽缸连接；所述连杆，其高度等于或小于活塞直径；所述导槽截面中心线所在圆的半径为e，活塞行程等于4e；所述导槽，其深度为飞轮轮盘厚度的五分之一、五分之二、五分之三或五分之四的数值，所述导槽截面宽度为e值的五分之一或五分之二。

2.根据权利要求1所述一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，所述汽缸，均按同一角度肩并肩排列成一个平面，可以构成L型内燃机装置。

3.根据权利要求1所述一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，所述汽缸，分成两组，把相邻汽缸以约60度的夹角排列，可以构成V型内燃机装置。

4.根据权利要求1所述一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，所述汽缸，分成四组、每两组汽缸成V型排列、两个V型排列组成一个W型内燃机装置。

5.根据权利要求1所述一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，所述汽缸，分成两组或三组、把相邻汽缸以90度的夹角布置，可以构成T型内燃机装置。

6.根据权利要求1所述一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，所述汽缸，分成两组、把相邻汽缸以180度的夹角布置，从而构成H型水平对直内燃机装置。