[发明专利]一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，按重量计包括以下组分：天然胶60～90份，顺丁橡胶10～40份，补强剂30～70份，硫化剂1～3份，促进剂1～3份，活性剂3～7份，硬脂酸1～3份，防老剂2～6份。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，所述防老剂为防老剂RD、防老剂4010NA中的一种或两种的混合物。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，所述补强剂为快压出炭黑、半补强炭黑中的一种或两种的混合物。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，所述促进剂为次磺酰胺类促进剂。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，所述硫化剂为不溶性硫磺。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料，其特征在于，所述活性剂为氧化锌。

7.一种制备如权利要求1所述的汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料的方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）混炼胶的制备：

先将上述配方备料通过密炼机制备得到合成橡胶，对其硬度、强度以及伸长率进行检测，检测后过滤不合格的合成橡胶，保留合格的合成橡胶；

（2）成型及硫化：

将检测合格的合成橡胶通过开炼机在60～70℃下进行开炼成型，再将成型后的橡胶放入硫化设备中的模具内，对橡胶进行硫化处理；

（3）后处理及检验：

对硫化后的产品进行修边，用弹性试验机测出静刚度及100Hz±0.05mm下的动刚度，用动刚度除以静刚度得出动倍率，使动倍率≤1.3，从而得到合格的动倍率成品。

8.根据权利要求7所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料的方法，其特征在于，所述步骤（1）中，合格的合成橡胶为：硬度为65±5度，强度≥14MPa，伸长率≥400%。

9.根据权利要求7所述的一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料的方法，其特征在于，所述步骤（2）中，硫化工艺为：压力170～190Kgf/cm²，温度155～165℃，硫化时间为360～480秒。