[发明专利]一种汽车转向管柱调整机构有效
申请号: | 201310210471.0 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN103303355A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 黄勇;梁延召;孙宾泽;冯晓宇;王京;田甜;杨永刚;白帆 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187;B62D1/184 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 调整 机构 | ||
1.一种汽车转向管柱调整机构,它包括转向管柱(1)、上支架组件(2)、锁止单元(3)和下支架组件(5),所述转向管柱(1)的上部通过锁止单元(3)与上支架组件(2)装配,其下部与下支架组件(5)装配,其特征是,所述上支架组件(2)设有矩形框架结构的支撑架(2-1),所述支撑架(2-1)套装在转向管柱(1)外面,所述锁止单元(3)布置在支撑架(2-1)的内部,上支架组件(2)和下支架组件(5)均固定在车体骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱调整机构,其特征是,所述锁止单元(3)包括左压紧片(3-1)、左凸轮片(3-2)、右凸轮片(3-3)、调节手柄(3-4)、限位轴套(3-5)、右压紧片(3-7)和调节螺栓组件(3-6),所述调节螺栓组件(3-6)包括调节螺栓(3-6-1)、垫片(3-6-2)和螺母(3-6-3),所述左压紧片(3-1)、左凸轮片(3-2)、右凸轮片(3-3)、调节手柄(3-4)、限位轴套(3-5)和右压紧片(3-7)依次套装在调节螺栓(3-6-1)上,所述调节螺栓(3-6-1)两端与上支架组件支撑架(2-1)侧壁装配,在调节螺栓(3-6-1)的尾部安装垫片(3-6-2)和螺母(3-6-3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向管柱调整机构,其特征是,所述左凸轮片(3-2)固定安装在调节螺栓(3-6-1)的左端,所述右凸轮片(3-3)固定在调节手柄(3-4)上,左凸轮片(3-2)和右凸轮片(3-3)相互匹配,右凸轮片(3-3)在调节手柄(3-4)驱动下可相对左凸轮片(3-2)转动和轴向移动,所述限位轴套(3-5)布置在调节手柄(3-4)和右压紧片(3-7)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向管柱调整机构,其特征是,所述左压紧片(3-1)和右压紧片(3-7)分别与转向管柱(1)上部固定装配,在左压紧片(3-1)和右压紧片(3-7)上均设有转向管柱角度调节滑槽(3-8)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车转向管柱调整机构,其特征是,所述上支架组件(2)的支撑架左、右两侧壁上均设有转向管柱高度调节上滑槽(2-2),在支撑架(2-1)前侧壁的上部设有调节手柄活动槽(2-3)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向管柱调整机构,其特征是,所述下支架组件(5)包括固定架(5-1)和安装架(5-2),所述固定架(5-1)和安装架(5-2)通过销轴(4)铰接在一起。
7.根据权利要求6所述的一种发动机进气歧管,其特征是,所述固定架(5-1)与转向管柱(1)的下部固定装配,在固定架两侧壁上设有转向管柱高度调节下滑槽(5-3)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机进气歧管,其特征是,所述安装架(5-2)固定安装在车体骨架上。
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