[发明专利]工程机械及其发动机启动点火系统有效
| 申请号: | 201310208630.3 | 申请日: | 2013-05-30 | 
| 公开(公告)号: | CN103321811A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 | 
| 发明(设计)人: | 陈林;邹兴龙;耿晓晨 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 | 
| 主分类号: | F02N7/00 | 分类号: | F02N7/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程机械 及其 发动机 启动 点火 系统 | ||
1.一种工程机械的发动机启动点火系统,其特征在于:
所述发动机启动点火系统包括下车发动机(1)、第一油泵(11)、第一换向阀(13)、上车发动机(2)、第二油泵(21);
所述第一油泵(11)与所述下车发动机(1)驱动连接,所述第二油泵(21)与所述上车发动机(2)驱动连接;
所述第一油泵(11)的第一油口接于油箱,所述第一油泵(11)的第二油口通过所述第一换向阀(13)接于所述第二油泵(21)的第一油口。
2.如权利要求1所述的发动机启动点火系统,其特征在于:
所述第二油泵(21)为闭式泵,所述发动机启动点火系统还包括液压马达(27)以及与该液压马达(27)相配合的马达制动缸(25);
所述液压马达(27)的第一油口和第二油口分别接于所述第二油泵(21)的第一油口和第二油口。
3.如权利要求2所述的发动机启动点火系统,其特征在于:
还包括补油控制回路,所述补油控制回路包括第一补油泵(12)、第二换向阀(14)、第一补油单向阀(24)和第二补油单向阀(23);
所述第一补油泵(12)与所述下车发动机(1)驱动连接,所述第一补油泵(12)的第一油口接于油箱,所述第一补油泵(12)的第二油口通过所述第二换向阀(14)接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口以及所述第二油泵(21)的排量控制机构,所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的出油口分别接于所述第二油泵(21)的第一油口和第二油口。
4.如权利要求3所述的发动机启动点火系统,其特征在于:所述补油控制回路还包括第二补油泵(22),所述第二补油泵(22)的第一油口接于油箱,所述第二补油泵(22)的第二油口接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口以及所述第二油泵(21)的排量控制机构。
5.如权利要求3所述的发动机启动点火系统,其特征在于:所述补油控制回路还包括马达制动换向阀(26),所述马达制动缸(25)通过所述马达制动换向阀(26)接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口或者接于油箱。
6.如权利要求1、2、3、4或5所述的发动机启动点火系统,其特征在于:还包括第三换向阀(28),所述第三换向阀(28)连接于所述第二油泵(21)的第二油口与油箱之间。
7.如权利要求6所述的发动机启动点火系统,其特征在于:还包括背压阀(20),所述背压阀(20)连接于所述第三换向阀(28)与油箱之间。
8.如权利要求7所述的发动机启动点火系统,其特征在于:在所述第二油泵(21)为闭式泵的方案中,所述发动机启动点火系统还包括防吸空单向阀(29),所述防吸空单向阀(29)的进油口接于所述第三换向阀(28)接向油箱的油口,所述防吸空单向阀(29)的出油口接于所述第二油泵(21)的第一油口。
9.如权利要求8所述的发动机启动点火系统,其特征在于:
还包括控制器(3);各换向阀均为电磁阀,所述控制器(3)与各换向阀的电磁控制端连接;在所述第二油泵(21)为闭式泵的方案中,所述控制器(3)还与所述第二油泵(21)的排量控制电磁阀(211)的电磁控制端连接。
10.一种工程机械,包括下车以及设置于下车上的上车,其特征在于:设置有权利要求1至9任一项所述的发动机启动点火系统。
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