[发明专利]工程机械及其发动机启动点火系统有效

专利信息
申请号: 201310208630.3 申请日: 2013-05-30
公开(公告)号: CN103321811A 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 陈林;邹兴龙;耿晓晨 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: F02N7/00 分类号: F02N7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410600 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 工程机械 及其 发动机 启动 点火 系统
【权利要求书】:

1.一种工程机械的发动机启动点火系统,其特征在于:

所述发动机启动点火系统包括下车发动机(1)、第一油泵(11)、第一换向阀(13)、上车发动机(2)、第二油泵(21);

所述第一油泵(11)与所述下车发动机(1)驱动连接,所述第二油泵(21)与所述上车发动机(2)驱动连接;

所述第一油泵(11)的第一油口接于油箱,所述第一油泵(11)的第二油口通过所述第一换向阀(13)接于所述第二油泵(21)的第一油口。

2.如权利要求1所述的发动机启动点火系统,其特征在于:

所述第二油泵(21)为闭式泵,所述发动机启动点火系统还包括液压马达(27)以及与该液压马达(27)相配合的马达制动缸(25);

所述液压马达(27)的第一油口和第二油口分别接于所述第二油泵(21)的第一油口和第二油口。

3.如权利要求2所述的发动机启动点火系统,其特征在于:

还包括补油控制回路,所述补油控制回路包括第一补油泵(12)、第二换向阀(14)、第一补油单向阀(24)和第二补油单向阀(23);

所述第一补油泵(12)与所述下车发动机(1)驱动连接,所述第一补油泵(12)的第一油口接于油箱,所述第一补油泵(12)的第二油口通过所述第二换向阀(14)接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口以及所述第二油泵(21)的排量控制机构,所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的出油口分别接于所述第二油泵(21)的第一油口和第二油口。

4.如权利要求3所述的发动机启动点火系统,其特征在于:所述补油控制回路还包括第二补油泵(22),所述第二补油泵(22)的第一油口接于油箱,所述第二补油泵(22)的第二油口接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口以及所述第二油泵(21)的排量控制机构。

5.如权利要求3所述的发动机启动点火系统,其特征在于:所述补油控制回路还包括马达制动换向阀(26),所述马达制动缸(25)通过所述马达制动换向阀(26)接于所述第一补油单向阀(24)和所述第二补油单向阀(23)的进油口或者接于油箱。

6.如权利要求1、2、3、4或5所述的发动机启动点火系统,其特征在于:还包括第三换向阀(28),所述第三换向阀(28)连接于所述第二油泵(21)的第二油口与油箱之间。

7.如权利要求6所述的发动机启动点火系统,其特征在于:还包括背压阀(20),所述背压阀(20)连接于所述第三换向阀(28)与油箱之间。

8.如权利要求7所述的发动机启动点火系统,其特征在于:在所述第二油泵(21)为闭式泵的方案中,所述发动机启动点火系统还包括防吸空单向阀(29),所述防吸空单向阀(29)的进油口接于所述第三换向阀(28)接向油箱的油口,所述防吸空单向阀(29)的出油口接于所述第二油泵(21)的第一油口。

9.如权利要求8所述的发动机启动点火系统,其特征在于:

还包括控制器(3);各换向阀均为电磁阀,所述控制器(3)与各换向阀的电磁控制端连接;在所述第二油泵(21)为闭式泵的方案中,所述控制器(3)还与所述第二油泵(21)的排量控制电磁阀(211)的电磁控制端连接。

10.一种工程机械,包括下车以及设置于下车上的上车,其特征在于:设置有权利要求1至9任一项所述的发动机启动点火系统。

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