[发明专利]混合动力车辆的电池包用的冷却机构有效
| 申请号: | 201310208533.4 | 申请日: | 2013-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN103448533A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 仁田胁邦浩;泷泽弘二;堀内敦司 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
| 主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
| 代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 车辆 电池 冷却 机构 | ||
1.一种混合动力车辆用的电池包冷却机构,包括:
一对左右后纵梁,其设置在混合动力车辆后部的地板面板下方并且在所述混合动力车辆的前后方向的长度较长;
排气管,其沿着其中一个所述后纵梁在所述混合动力车辆的前后方向上延伸,且在车辆后端具有开口;
电池包,其在所述混合动力车辆的宽度方向上布置在所述排气管的旁边并且用于收纳电池部件;
冷却风扇,其用于将外部空气引入到所述电池包中以冷却存放在所述电池包中的所述电池部件;
开口部,其在所述混合动力车辆的向上方向上不与所述排气管重叠的位置处在所述地板面板中开有开口,并且所述电池包的上部可插入其中;
盖板,其安装在所述地板面板上以覆盖所述电池包的所述上部;
空气入口端口,其在所述盖板的顶棚面和所述电池包的上表面之间的空间处开有开口,用于将外部空气吸入到所述电池包,冷却所述电池包;以及
空气出口端口,其用于排出所述电池包中的空气。
2.根据权利要求1所述的电池包冷却机构,进一步包括副框架,其安装有所述电池包,并且具有在所述混合动力车辆的宽度方向上的两侧部分别连结到所述后纵梁的框形结构,并且其中,
所述副框架包括连接框架,其设置在所述混合动力车辆的上下方向上所述排气管上方并且在所述开口部的侧边缘和所述排气管之间,在所述混合动力车辆的前后方向上延伸。
3.根据权利要求1所述的电池包冷却机构,进一步包括吸气装置,其安装在所述电池包的上表面上,并且连通空气入口和所述空气入口端口,外部空气通过所述空气入口导入到所述电池包中,并且其中,所述空气入口端口在所述电池包的上表面的前边缘旁边的位置处且其开口朝向所述混合动力车辆的前方。
4.根据权利要求3所述的电池包冷却机构,其中,所述吸气装置包括可上下分开的主体和盖,并且其中,在所述主体和所述盖之间设置有过滤元件,所述过滤元件去除包含在空气中的异物。
5.根据权利要求4所述的电池包冷却机构,其中,用于维修所述过滤元件的维修盖,形成在所述盖板的顶棚面上。
6.根据权利要求1所述的电池包冷却机构,其中,所述空气出口端口设置在所述电池包的车辆后方侧的壁面的后方且其开口朝向所述混合动力车辆的后方,并且在所述电池包的车辆后方侧的壁面上安装有空气出口管道,用于连通空气出口和所述空气出口端口,排出所述电池包中的空气。
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