[发明专利]一种参数复核方法及装置无效
| 申请号： | 201310205256.1 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103306838A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 李大明;王世荣;赵光亮;陈岩;杨英振;仉佃伟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 参数 复核 方法 装置 | ||
1.一种参数复核方法，其特征在于，包括：
利用汽车ECU内置传感器检测外界环境，以获取ECU所需的第一环境参数；
获取网络侧发送的ECU所需的第二环境参数，所述第二环境参数为汽车当前位置处的环境参数；
判断所述第一环境参数与第二环境参数的差值是否大于设定阈值，如果是，则利用所述第二环境参数替换所述第一环境参数。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一环境参数和所述第二环境参数为大气压力参数，或所述第一环境参数和所述第二环境参数为温度参数。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取网络侧发送的ECU所需的第二环境参数包括：
利用GPS模块与卫星进行通信以获取汽车定位数据，并将所述定位数据发送至控制器；
所述控制器根据接收的定位数据获取汽车当前位置信息，并将所述当前位置信息发送给通信模块；
所述通信模块将所述当前位置信息发送至网络侧后，以获取网络侧发送的当前位置的第二环境参数。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，利用所述控制器判断所述第一环境参数与第二环境参数的差值是否大于设定阈值，如果是，则利用所述第二环境参数替换所述第一环境参数。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述GPS模块与所述通信模块为二合一模块。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述通信模块为GPRS模块或GSM模块。
7.一种参数复核装置，其特征在于，包括：
传感检测模块，用于利用汽车ECU内置传感器检测外界环境，以获取ECU所需的第一环境参数；
比较替换模块，用于获取网络侧发送的ECU所需的第二环境参数，所述第二环境参数为汽车当前位置处的环境参数；判断所述第一环境参数与第二环境参数的差值是否大于设定阈值，如果是，则利用所述第二环境参数替换所述第一环境参数。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一环境参数和所述第二环境参数为大气压力参数，或所述第一环境参数和所述第二环境参数为温度参数。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述比较替换模块包括：
GPS模块，用于与卫星进行通信以获取汽车定位数据，并将所述定位数据发送至控制器；
控制器，用于根据接收的定位数据获取汽车当前位置信息，并将所述当前位置信息发送给通信模块；
通信模块为GPRS模块或GSM模块，用于将所述当前位置信息发送至网络侧后，以获取网络侧发送的当前位置的第二环境参数；
所述控制器，还用于判断所述第一环境参数与第二环境参数的差值是否大于设定阈值，如果是，则利用所述第二环境参数替换所述第一环境参数。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述GPS模块与所述通信模块为二合一模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310205256.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
