[发明专利]一种液压挖掘机发动机传动箱漏油检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压挖掘机发动机传动箱漏油检测装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

液压挖掘机发动机传动箱一般为密封结构设计，在使用过程中，发动机后曲轴油封漏油以及液压油泵轴封漏油的故障时有发生，后曲轴油封处漏油量过大会导致发动机机油压力变低进而造成发动机损坏，液压油泵轴封漏油量过大会造成大量液压油存储在发动机传动箱，影响发动机的功率输出。现有液压挖掘机发动机传动箱，只有当发动机后曲轴油封的漏油量和液压油泵轴封的漏油量较大时，也就是发动机机油压力报警和液压油箱中液位明显减少的情况下才能发现，而此时已经对液压挖掘机整机的运行造成严重影响。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种液压挖掘机发动机传动箱漏油检测装置，能够在发动机后曲轴油封的初期泄露以及液压油泵轴封的初期泄露进行检测，及时发现整车故障从而进行维修。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种液压挖掘机发动机传动箱漏油检测装置，包括油泵连接盘和呼吸口，还包括扣压软管、支架和呼吸口，所述呼吸口内中空，底部设有与内部相通的中空连接轴，呼吸口底部圆周方向开孔；油泵连接盘上焊接有与发动机传动箱相通的焊接接头，扣压软管的一端连接于焊接接头，另一端连接于呼吸口底部的中空连接轴上，呼吸口由支架支撑。

所述呼吸口底部的中空连接轴可以位于呼吸口底部任何位置，但以位于底部中心位置为优选方案，位于底部中心位置便于加工，油雾冒出时也更加便于观察，同时，呼吸口底部圆周方向的孔为4-8个且均匀分布，孔的个数优选为6个，该圆孔能够起到冒出油雾以及空气过滤作用，在使用过程中，便于观察到冒出的油雾。

当发动机后曲轴油封初期漏油或液压油泵油轴封初期漏油情况发生时，少量机油泄露至发动机内，这部分油液就会附着在发动机飞轮及联轴器上同时旋转而形成油雾，由于发动机传动箱内的压力高于呼吸口处的大气压，因此，可以在呼吸口处明显观察到油雾冒出，便于工作人员及早发现漏油情况，本发明能够在发动机后曲轴油封的初期泄露以及液压油泵轴封的初期泄露进行检测，及时发现整车故障从而进行维修。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的爆炸图；

图3为呼吸口的结构放大示意图。

图中：1、油泵连接盘，2、焊接接头，3、扣压软管，4、支架，5、呼吸口，6、联轴器，7、发动机，8、液压油泵，9、中空连接轴，10、孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1至图3所示：本发明包括油泵连接盘1和呼吸口5，还包括扣压软管3、支架4和呼吸口5，所述呼吸口5内中空，底部设有与内部相通的中空连接轴9，呼吸口5底部圆周方向开有孔10；油泵连接盘1上焊接有与发动机传动箱相通的焊接接头2，扣压软管3的一端连接于焊接接头2，另一端连接于呼吸口5底部的中空连接轴9上，呼吸口5由支架4支撑。

呼吸口5底部的中空连接轴9位于底部中心位置，呼吸口5底部圆周方向的孔10为4-8个且均匀分布，孔10的个数优选为6个，采用此种形式，在使用过程中，更加便于观察到冒出的油雾。

液压挖掘机工作时，发动机7的输出轴通过联轴器6带动液压油泵8高速旋转，由油泵连接盘1、联轴器6和发动机7组成的发动机传动箱内的压力及温度升高，此时如果发动机7后曲轴油封有少量机油泄漏至发动机传动箱内或者液压油泵8轴封处有少量液压油泄漏至发动机传动箱内，这部分油液会附着在发动机7的飞轮及联轴器6上同时旋转而形成油雾。由于发动机传动箱内的压力高于呼吸口5口处的大气压，因此可在呼吸口5处明显观察到油雾从呼吸口5的底部孔10处冒出。

当发动机7停止工作后，发动机7本体逐步冷却，发动机传动箱内的压力会逐步减小到大气压力，此时外界空气会由呼吸口5进入发动机传动箱，在呼吸口5处设计的圆周孔10的结构可以实现空气过滤功能。