[发明专利]一种发动机的喷油控制方法、装置及发动机有效
申请号: | 201310200034.0 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN103291482A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 李大明;杨新达;王裕鹏;穆大芸 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 控制 方法 装置 | ||
1.一种发动机的喷油控制方法,其特征在于,包括:
在满足喷油条件的情况下,判断水温是否低于温度预设值;
在水温低于温度预设值的情况下,根据工况点参数和水温查表获取喷油次数,其中,所述喷油次数包括预喷次数和主喷次数,所述预喷次数为一次或多次,主喷次数为一次;
根据工况点参数和轨压查表获取每次喷油的喷油参数;
根据所述喷油次数和喷油参数进行喷油。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据工况点参数和轨压查表获取每次喷油的喷油参数之前还包括:
在水温高于或等于温度预设值的情况下,根据工况点参数查表获取喷油次数,其中,所述喷油次数包括预喷次数和主喷次数,所述预喷次数为一次或零次,主喷次数为一次。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述工况点参数包括发动机转速、发动机输出功率和发动机扭矩。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述喷油参数包括:预喷的加电时间和喷油提前角,主喷的加电时间和喷油提前角。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述喷油条件是指共轨系统的轨压达到轨压预设值且电控系统接收到喷油正时信号。
6.一种发动机的喷油控制装置,其特征在于,包括:
第一判断模块,用于在满足喷油条件的情况下,判断水温是否小于温度预设值;
第一获取模块,用于在水温低于温度预设值的情况下,根据工况点参数和水温查表获取喷油次数,其中,所述喷油次数包括预喷次数和主喷次数,所述预喷次数为一次或多次,主喷次数为一次;
第二获取模块,用于根据工况点参数和轨压查表获取每次喷油的喷油参数;
喷油模块,用于根据所述喷油次数和喷油参数进行喷油。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
第三获取模块,用于在水温高于或等于温度预设值的情况下,根据工况点参数查表获取喷油次数,其中,所述喷油次数包括预喷次数和主喷次数,所述预喷次数为一次或零次,主喷次数为一次。
8.如权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述工况点参数包括发动机转速、发动机输出功率和发动机扭矩。
9.如权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述喷油参数包括:预喷的加电时间和喷油提前角,主喷的加电时间和喷油提前角。
10.如权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
第二判断模块,用于判断所述发动机是否满足喷油条件,所述喷油条件是指共轨系统的轨压达到轨压预设值且电控系统接收到喷油正时信号。
11.一种发动机,其特征在于,包括权利要求6-10中任一项所述的喷油控制装置。
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