[发明专利]一种新能源汽车水加热器无效
| 申请号: | 201310178834.7 | 申请日: | 2013-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN103253106A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 韦长华;束超;施婷;肖丽芬 | 申请(专利权)人: | 江苏超力电器有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F24H9/18;F24H9/20;H05B3/20 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
| 地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 加热器 | ||
1.一种新能源车用的水加热器,包括加热器水槽(1)、散热器(2)、加热器(3)、集线板(4)、控制主板(5)和上盖(6),散热器(2)固定安装在加热器水槽(1)上,并与加热器水槽(1)形成除入口(1b)和出口(1c)之外封闭的水槽空腔,散热器(2)其散热片中设有安装槽(2a),安装槽(2a)内固定安装有加热器(3),并通过固定加盖的上盖(6),形成一空腔,该空腔中固定装有集线板(4)和控制主板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述加热器(3)包括插片(3a)、插片(3b)、固定片(3c)、垫板(3d)、PTC加热片(3e)、铜板(3f)、绝缘膜(3g)、绝缘垫(3h)和金属垫(3i),由至少2片平面状PTC加热片3e横向平行排列,组成1个加热器3的PTC加热元件单元,该加热元件单元的PTC加热片(3e),两侧采用两片铜板(3f)包夹,其中一侧或两侧铜板(3f)与PTC加热片(3e)间加垫有一层合金金属片(3i),两片铜板(3f)则分别与插片(3a)、插片(3b)连接,再连接高压直流电压电源,两片铜板(3f)外部,采用绝缘膜(3g)包裹,绝缘膜(3g)外周再采用硅胶绝缘套(3h)包裹。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述绝缘膜(3g)为聚酯绝缘膜或氧化铝绝缘薄膜。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述加热器水槽(1)入口(1b)和出口(1c)分别位于纵轴方向两端,加热器水槽(1)内缘设有扰流加强筋(1a)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述散热器(2)设有外缘为波浪形弯折的散热片(2c),并固定有弯曲内翅片(2a)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述散热器(2)与加热器水槽(1)之间装有密封圈。
7.根据权利要求2所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述插片(3b)与集线板(4),以及集线板(4)与控制主板(5),通过电路互相连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源车用的水加热器,其特征在于:所述控制主板(5)的控制电路中,包括自带脉冲宽度调制模块(PWM)的单片机(MCU)和大功率驱动电路(IGBT),单片机(MCU)通过总线与空调控制器(AC-ECU)连接。
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