[发明专利]汽车电动可调阀门

权利要求书

1.汽车电动可调阀门，其特征在于，包括驱动部分和机械部分，驱动部分包括：永磁直流电机、电机涡轮齿、传动齿定位轴、传动齿、主驱动齿轮、基板以及接插端子；机械部分包括：阀体、阀轴、阀片、垫圈以及外壳；

所述永磁直流电机固定在一壳体内，所述壳体包括上壳体和下壳体；

所述电机涡轮齿设置在所述永磁直流电机上；

所述传动齿定位轴设置在所述上壳体的传动齿定位孔内；

所述传动齿安装在所述传动齿定位轴上，所述传动齿的一阶齿轮与所述电机涡轮齿形成第一阶传动；

所述主动齿轮通过机械部分的所述阀轴固定在所述壳体内，与所述传动齿的二阶齿轮形成第二阶传动，组成齿轮减速机构；

所述基板固定在所述下壳体上，并通过导线与所述永磁直流电机相连，所述基板与设置在所述主动齿轮上的电刷形成信号反馈电路；

所述接插端子固定在所述上壳体内部；

所述阀轴安装在所述阀体内，一端通过一卡扣，另一端通过所述主动齿轮形成轴向固定；

所述阀片固定安装在所述阀轴上；

所述垫圈通过所述阀轴安装在所述阀体外，并与所述卡扣形成一端轴向定位；

所述外壳锁附在所述阀体上；

所述机械部分通过阀轴固定安装在所述驱动部分的主动齿轮上；

通过所述永磁直流电机驱动所述齿轮减速机构形成二阶减速传动，带动所述阀片在所述阀体内形成不同开度。

2.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述第一阶传动为涡轮传动，所述第二阶传动为齿轮传动。

3.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述电机涡轮齿通过紧配方式压合在所述永磁直流电机上；所述传动齿定位轴通过紧配方式压合在所述传动齿定位孔内；所述基板通过胶水固定在所述下壳体上；所述电刷直接热熔在所述主动齿轮上；所述接插端子直接注塑在所述上壳体内部。

4.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述阀片通过固定螺丝固定安装在所述阀轴上；所述外壳通过固定螺丝锁附在所述阀体上。

5.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述阀体上设有螺丝锁附机构，将所述阀轴的定位端插装在所述主动齿轮的配合孔内，并通过固定螺丝与所述螺丝锁附机构将所述机械部分与所述驱动部分锁固。

6.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述驱动部分还包括位置传感器，用于对阀片的开度进行反馈。

7.如权利要求6所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述位置传感器的电刷直接热熔在所述主动齿轮上，与固定在所述下壳体上的基板形成信号反馈系统。

8.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述外壳上设有安装面板，通过所述安装面板将所述外壳与外部设备固定。

9.如权利要求8所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述安装面板上设有安装孔，通过所述安装孔采用固定装置将所述外壳与外部设备固定。

10.如权利要求1所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述电动可调阀门的上端口连接汽车空调系统，下端口连接汽车电池组，通过所述阀片开度的大小，来调节进入所述汽车电池组内部的空气流量。

11.如权利要求10所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述电动调节阀门进一步在汽车电池自燃、爆炸的紧急状态时自动关闭并发出警报。

12.如权利要求10所述的汽车电动可调阀门，其特征在于：所述上端口和下端口中的任意一端或者两端设有汽车套管。