[发明专利]用于车辆的套式铰接件有效
| 申请号: | 201310173953.3 | 申请日: | 2013-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN103388617B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | K·布勒克;M·克莱内本内;M·居茨拉夫 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
| 地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 铰接 | ||
1.一种用于车辆的套式铰接件,具有在轴向(8)上延伸的外套(3)、两个设置在外套(3)中的锁闭环(10、11)、设置在外套(3)中的球壳(5)和在球壳(5)中可运动地支承的球套(7),其特征在于,设有设置到外套(3)中的且在轴向(8)上设置在锁闭环(10、11)之间的内套(4),球壳(5)配合在所述内套中,在内套(4)与外套(3)之间设有环绕的自由空间(18),该自由空间在内套(4)的长度上延伸。
2.如权利要求1所述的套式铰接件,其特征在于,所述外套(3)挤压到车辆部件(24)的支承孔(23)中并且径向贴靠在内套(4)上。
3.如权利要求1或2所述的套式铰接件,其特征在于,所述球壳(5)通过内套(4)处于径向预应力下。
4.如权利要求1所述的套式铰接件,其特征在于,所述球壳(5)通过锁闭环(10、11)处于轴向预应力下。
5.如权利要求1所述的套式铰接件,其特征在于,所述内套(4)在其外圆周上具有环绕的且在轴向(8)上两侧受限的槽(20)。
6.如权利要求1所述的套式铰接件,其特征在于,所述锁闭环(10、11)被挤压进外套(3)中。
7.一种用于制造套式铰接件的方法,其中在轴向(8)上延伸的外套(3)中设置球壳(5)并且在球壳(5)中可运动地支承球套(7),其特征在于,在外套(3)中设置内套(4),所述球壳(5)插入内套(4)中并且在外套径向扩展的情况下将两个锁闭环(10、11)挤压到外套(3)中,使得内套(4)在轴向(8)上设置在锁闭环(10、11)之间。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,通过将锁闭环(10、11)挤压到外套(3)中实现或增大位于内套(4)与外套(3)之间的、环绕的自由空间(18),该自由空间在内套(4)的长度上延伸。
9.如权利要求7或8所述的方法,其特征在于,在锁闭环(10、11)被挤压到外套(3)中之前,所述内套(4)被挤压到外套(3)中。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,通过将锁闭环(10、11)挤压到外套(3)中解除内套(4)与外套(3)之间的压配合。
11.如权利要求7或8所述的方法,其特征在于,在锁闭环(10、11)的挤压以后,外套(3)在其直径减小的情况下被挤压到车辆部件(24)的支承孔(23)中。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述内套(4)与外套(3)在挤压到支承孔(23)中以后径向接触。
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