[发明专利]涡轮导向叶片缘板支撑铸件矫正模具及矫正方法

权利要求书

1.涡轮导向叶片缘板支撑铸件矫正模，其特征在于：它由下模体(1)、上模(2)、压紧器组件(3)、两个无弹簧导柱(4)、两个带弹簧导柱(4a)、4个衬套(5)、两个弹簧(6)和3个定位销组成；下模体(1)的下表面、左右侧面和前后表面分别是长方体的下表面、左右侧面和前后表面，下模体(1)上表面的左右两边为平面，中部为高出左右两边的型面部分(1b)，该型面部分(1b)是向上凸起的凸型面，与被矫正涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)下表面的凹型面相配合，在下模体(1)上表面的左边平面上有前后两个与下模体(1)下表面垂直贯通的导柱安装孔，靠近前表面的导柱安装孔是带弹簧导柱左安装孔，它是一个上段孔(1a)的孔径大于下段孔径的台阶孔，带弹簧导柱(4a)是一个下端带有小直径安装段的台阶轴，一个带弹簧导柱(4a)的下部位于带弹簧导柱左安装孔内，带弹簧导柱(4a)的小直径安装段与带弹簧导柱左安装孔的下段孔通过螺纹结合或者过盈配合或者焊接为整体，一个弹簧(6)套在带弹簧导柱(4a)上，弹簧(6)的下部位于带弹簧导柱左安装孔的上段孔(1a)和带弹簧导柱(4a)之间的环形腔内；靠近后表面的导柱安装孔是无弹簧导柱左安装孔，一个无弹簧导柱(4)的下部位于无弹簧导柱左安装孔内，无弹簧导柱(4)的下部与无弹簧导柱左安装孔通过螺纹结合或者过盈配合或者焊接为整体；在下模体(1)上表面的右边平面上也有前后两个与下模体(1)下表面垂直贯通的导柱安装孔，靠近前表面的导柱安装孔是无弹簧导柱右安装孔，无弹簧导柱右安装孔与无弹簧导柱左安装孔相对于过下模体(1)上表面中心的垂线对称，另一个无弹簧导柱(4)的下部与无弹簧导柱右安装孔通过螺纹结合或者过盈配合或者焊接为整体；靠近后表面的导柱安装孔是带弹簧导柱右安装孔，它的结构与带弹簧导柱左安装孔相同，带弹簧导柱右安装孔与带弹簧导柱左安装孔相对于过下模体(1)上表面中心的垂线对称，另一个带弹簧导柱(4a)以相同的方式安装在带弹簧导柱左安装孔内，另一个弹簧(6)套在另一个带弹簧导柱(4a)上，弹簧(6)的下部位于带弹簧导柱右安装孔的上段孔(1a)和另一个带弹簧导柱(4a)之间的环形腔内；在下模体(1)上表面的型面部分(1b)上有3个垂直于下模体(1)下表面的定位销孔，第一定位销孔位于下模体(1)型面部分(1b)的中部、靠近后表面的位置，第二定位销孔位于第一定位销孔的左边，第一定位销孔和第二定位销孔的轴线所在的平面与下模体(1)的前表面平行，第三定位销孔位于第一定位销孔的右前方，第一定位销(8)位于第一定位销孔内并保持过盈配合，第二定位销(7)位于第二定位销孔内并保持过盈配合，第三定位销(9)位于第三定位销孔内并保持过盈配合，当涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)在下模体(1)型面部分的中部正确定位时，涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)的第一定位边(10a)与第一定位销(8)和第二定位销(7)贴靠，涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)的第二定位边(10b)与第三定位销(9)贴靠；上模体(2)的上表面、左右侧面和前后表面分别是长方体的上表面、左右侧面和前后表面，上模体(2)下表面的左右两边为平面，该平面与下模体(1)上表面左右两边的平面对称，上模体(2)下表面的中部为高出左右两边的型面部分，该型面部分是向上凹进的凹型面，与被矫正涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)上表面的凸型面相配合，在上模体(2)下表面的左边平面上有前后两个与上模体(2)上表面垂直贯通的导向孔，在导向孔中安装着衬套(5)，衬套(5)与导向孔过盈配合；上模体(2)下表面的左边平面上靠近前表面的导向孔的位置与下模体(1)的带弹簧导柱左安装孔的位置对应，上模体(2)下表面的左边平面上靠近后表面的导向孔的位置与下模体(1)的无弹簧导柱左安装孔的位置对应；上模体(2)下表面的右边平面上靠近前表面的导向孔的位置与下模体(1)的无弹簧导柱右安装孔的位置对应，上模体(2)下表面的右边平面上靠近后表面的导向孔的位置与下模体(1)的带弹簧导柱右安装孔的位置对应；在上模体(2)下表面的型面部分、与第一定位销(8)、第二定位销(7)和第三定位销(9)对应的位置有3个定位销让位孔，定位销让位孔的孔径大于定位销的直径；当上模体(2)与下模体(1)合模后，一个无弹簧导柱(4)的上部进入上模体(2)下表面的左边平面上的无弹簧导柱左安装孔的衬套(5)中并保持间隙配合，另一个无弹簧导柱(4)的上部进入上模体(2)下表面的右边平面上的无弹簧导柱右安装孔的衬套(5)中并保持间隙配合；一个带弹簧导柱(4a)的上部进入上模体(2)下表面的左边平面上的带弹簧导柱左安装孔的衬套(5)中并保持间隙配合，另一个带弹簧导柱(4a)的上部进入上模体(2)下表面的右边平面上的带弹簧导柱右安装孔的衬套(5)中并保持间隙配合；上模体(2)的下表面的型面部分与下模体(1)上表面的型面部分(1b)贴合；第一定位销(8)、第二定位销(7)和第三定位销(9)分别进入上模体(2)下表面的3个定位销让位孔内；压紧器组件(3)由镶块(3a)、带手柄螺栓(3b)、两个螺钉(3c)和两个镶块定位销(3d)组成；镶块(3a)具有长方体外形，在上模体(1)和上模体(2)前表面中部的分型面处各有一个形状为长方体的半镶槽，上模体(1)和上模体(2)的两个半镶槽组成一个完成镶槽，镶块(3a)位于上述镶槽内，通过两个螺钉(3c)和两个镶块定位销(3d)将镶块(3a)固定在下模体(1)上的半镶槽内，在镶块(3a)上有一个垂直贯通镶块(3a)前后表面的螺纹孔，该螺纹孔的轴线与第一定位销孔和第二定位销孔的轴线所在的平面垂直，同时，该螺纹孔的轴线与第一定位销孔的轴线正交，上模体(1)上的半镶槽给压紧器组件(3)提供让位空间，带手柄螺栓(3b)拧在镶块(3a)上的螺纹孔内将被矫正涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)压紧。

2.涡轮导向叶片缘板支撑铸件型面矫正方法，其特征在于，型面矫正的步骤如下：

2.1、铸件加热：将涡轮导向叶片缘板支撑铸件(10)放入加热炉中，升温至880℃～900℃，保温1h～2h；

2.2、铸件安装定位：将已加热的涡轮导向叶片缘板支撑铸件放入校正模下模体(1)上表面的型面部分，使其第一定位边(10a)与第一定位销(8)和第二定位销(7)贴靠，第二定位边(10b)与定位销(9)贴靠，然后拧紧压紧器组件(3)中的带手柄螺栓(3b);

2.3、型面矫正：加装上模体(2)，合模后将矫正模放入液压压力机中，施加100T压力，保压时间为20s～25s;然后，卸载压力，取出矫正模，卸掉上模体(2)，旋松带手柄螺栓(3b)，取出涡轮导向叶片缘板支撑铸件；

2.4、铸件冷却：将取出的涡轮导向叶片缘板支撑铸件自然冷却到室温。