[发明专利]一种用于飞机维修的支撑装置和方法

权利要求书

1.一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：包括上固定卡箍、下固定卡箍、连接螺杆、固定螺母，其中，上固定卡箍安装在作动筒传感器的上端面或下端面，下固定卡箍安装在作动筒前端口盖上，且上固定卡箍和下固定卡箍之间连接有连接螺杆，并由固定螺母锁定。

2.根据权利要求1所述的用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：上下固定卡箍均由2块卡板和2块连接件组成，由螺栓连接成一体结构。

3.根据权利要求1所述的用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：所述连接螺杆为一对，并相对作动筒对称分布。

4.一种基于权利要求2所述的用于飞机维修的支撑装置的用于飞机维修的支撑方法，其特征在于：

步骤1：根据飞机危险部位和维修方案确定外力大小和分布；

步骤2：根据外力大小和分布，在飞机相应位置设置作动筒加载点，并安装加载作动筒，将支撑装置固定在作动筒上；

步骤3：加载控制系统控制作动筒施加相应载荷，确保约束点载荷在安全限以内；

步骤4：调整支撑装置，并将作动筒载荷减少到0，将外力转移到支撑装置施加；

步骤5：通过调节固定螺母，调整支撑装置承力，使得约束点载荷在安全限以内，如果超限且无法通过固定螺母调节时则重复步骤3～步骤5；

步骤6：作动筒卸载、卸压，关油路、关油泵。

5.根据权利要求4所述的用于飞机维修的支撑方法，其特征在于，在检查维修过程中，实时观察各加载点、约束点反馈并及时通报现场，如果超限则停止检查维修工作，通过调节上下固定卡箍之间的连接螺杆和固定螺母，重新调整外力载荷分布，使得约束点载荷在安全限以内，如果超限且无法通过固定螺母调节时则重复步骤3～步骤6。