[发明专利]车辆驱动力控制单元、控制系统、方法以及车辆

权利要求书

1.一种车辆驱动力控制系统，其特征在于，包括：

驱动力请求单元；

驾驶员检测单元；

驱动单元；以及

控制单元，包括输入端和输出端，输入端与驱动力请求单元和驾驶员检测单元连接，输出端与驱动单元连接，控制单元根据来自驱动力请求单元和驾驶员检测单元的信号控制驱动力；若驾驶员坐在座位上，则根据驱动力请求单元信号的要求控制驱动力；若驾驶员未坐在座位上，则以限制方式控制驱动力，使车辆的行驶速度低于一预设值。

2.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，驱动单元可以是电机、汽油机或柴油机中的至少一种。

3.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，驱动力请求单元是手把、按键、旋钮或踏板。

4.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，驾驶员检测单元是压力传感器，安装在坐垫中或坐垫下。

5.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，驾驶员检测单元是光敏传感器、红外线传感器或超声波传感器，安装在车辆的车头、控制面板或车尾。

6.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，控制单元具有延时控制驱动力的功能。

7.如权利要求1所述的车辆的动力控制系统，其特征在于，控制单元还可使车辆的加速度低于另一预设值。

8.一种车辆驱动力控制方法，包括：

收到驱动力请求信号；以及

判断驾驶员是否坐在座位上，若是，则根据驱动力请求信号的要求控制驱动力；若否，则以限制方式控制驱动力，使车辆在低于一预设值的速度范围内行驶。

9.如权利要求8所述的车辆驱动力控制方法，其特征在于，在判断驾驶员是否坐在座位上的步骤中，若判断驾驶员未坐在座位上，则延时控制驱动力，即判断驾驶员未坐在座位上的持续时间是否大于预设时间值，若是，则以限制方式控制驱动力，若否，则继续以原有控制方式控制驱动力。

10.如权利要求8所述的车辆驱动力控制方法，其特征在于，在以限制方式控制驱动力步骤中，若驱动力请求信号的要求驱动力使车辆在低于一预设值以下的速度行驶时，则根据驱动力请求信号的要求控制驱动力。

11.一种执行权利要求8、9或10所述的车辆驱动力控制方法的控制单元。

12.一种车辆，包括权利要求1-6任意一项所述的车辆驱动力控制系统。