[发明专利]一种化解车辆惯性冲击力的技术

权利要求书

1.一种化解车辆惯性冲击力的技术,其特征在于，车辆座盘（4）的前端不与底盘（3）固定相连，座盘（4）的前端只是相对平放于底盘（3）上；座盘（4）前端与保险杆（1）之间设有缓冲带（2），保险杆（1）固定在底盘（3）上，缓冲带（2）前端设有轴套A（13）通过销子（14）连接在保险杆（1）的轴式凸凹台A（15）上；缓冲带（2）的后端设有轴套B（12）套接在座盘（4）前端的凸台B（11）上；车辆后端设置有稳固带（5）将座盘（4）与底盘（3）的后端连接，底盘（3）尾端有固定的圆柱体（6），圆柱体（6）上套有一个可以转动的套筒（8），套筒（8）通过弹性复位板（10）连接在座盘（4）的后端，座盘（3）可通过稳固带（5）左右转动并可以缓慢弹性复位。

2.根据权利要求1所述的一种化解车辆惯性冲击力的技术,其特征在于，所述缓冲带（2）是一个等边梯形结构的装置，前端小后端大，其前端设有空心的轴套A（13），保险杆（1）上设有轴式凸凹台A（15），轴式凸凹台A（15）的长度大于轴套A（13）的长度，轴式凸凹台A（15）的直径小于轴套A（13）的直径，轴套A（13）套至轴式凸凹台A（15）深度的3/1~1/2处，并通过销子（14）固定；缓冲带（2）的后端设有轴套B（12），座盘前端设有凸台B（11），凸台B（11）粘接在轴套B（12）的内壁上。

3.根据权利要求1或2所述的一种化解车辆惯性冲击力的技术,其特征在于，所述销子（14）焊接在轴套A（13）的开口端，凹槽（16）容易断裂，轴式凸凹台A（15）通过螺栓（17）固定在销子（14）的两个凹槽（16）之间。

4.根据权利要求1所述的一种化解车辆惯性冲击力的技术,其特征在于，所述弹性复位板（10）由动力板（9）和阻力板（7）构成，保证座盘转动时能弹性复位。

5. 根据权利要求1或2所述的一种化解车辆惯性冲击力的技术,其特征在于，所述缓冲带（2）向前为动力臂，向后为阻力臂。